Мало кто знает, но история Subaru началась вовсе не с автомобилей. Корни бренда уходят в Nakajima Aircraft Co.— японскую авиастроительную компанию, выпускавшую военные самолёты.
После войны её расформировали, а на базе шести инженерных фирм в 1953 году появилась Fuji Heavy Industries, из которой позже выросла Subaru.
Сначала марка выпускала не машины, а скутеры Rabbit, а уже в 1958 году представила свой первый массовый автомобиль — Subaru 360.
Маленький, необычный, чем-то похожий на Volkswagen Beetle, он быстро стал популярным в Японии.
Интересно, что ещё до него у Subaru был почти забытый проект — седан P-1. Но компания решила не рисковать с большими машинами и сделала ставку на компактный городской автомобиль.
Позже Subaru закрепилась в США, а мировую известность бренду принесли полный привод и ралли. Именно успехи Impreza WRC в 1990-х сделали марку культовой для миллионов поклонников по всему миру.
И да, шесть звёзд на логотипе Subaru — это не случайность: они символизируют шесть компаний, объединившихся в Fuji Heavy Industries.
После череды блёклых выступлений в чемпионате мира по ралли, Subaru в середине 2000-х приняла решение не только уйти из гонок, но и вообще сменить позиционирование. В штаб-квартире компании посчитали, что спортивный имидж отталкивает от бренда широкую аудиторию покупателей и ударились в мейнстрим.
От спортивных моделей в компании почти отказались, зато в линейке Subaru прибавилось кроссоверов. Была ли тактика оправданной? С одной стороны, в числовом выражении продажи Subaru за последние 10 лет выросли. С другой — до уровня Toyota, Nissan и Honda фирма так и не добралась.
Хотите рассчитать привоз авто из Японии под ваш бюджет или рынок?
Регистрируйтесь на сайте Action Motors или напишите нам в директ ТГ — подберем варианты, сделаем расчет и покажем, где именно ваша выгода.