Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Mercedes начал поэтапно сворачивать выпуск доступных AMG 35: CLA, GLA и A-Class исчезают из продажи

Рынок спортивных автомобилей с ДВС стремительно сжимается, и в ближайшие годы выбор таких моделей станет минимальным. Пока еще держатся японские производители и часть немецких брендов, но тенденция очевидна. Например, компания с четырьмя кольцами уже распрощалась с шильдиком RS 3, и список «приговоренных» у нее продолжает расти. Под сокращение попал и седан S6, причем, судя по всему, это далеко не последняя потеря. Читать на сайте: Mercedes начал поэтапно сворачивать выпуск доступных AMG 35: CLA, GLA и A-Class исчезают из продажи Теперь похожие новости пришли и от Mercedes. Выяснилось, что марка резко урезала выпуск сразу трех своих наиболее доступных и при этом спортивных версий. Формально модели AMG 35 еще числятся в каталоге: это CLA, CLA Shooting Brake, GLA и A-Class. Но по факту машин в наличии нет, а значит, речь идет не о временной паузе, а о постепенном уходе. Ранее «охота» на самые радикальные компактные AMG началась с отказа от 45 AMG. Тогда покупателям оставили более спокойн

Рынок спортивных автомобилей с ДВС стремительно сжимается, и в ближайшие годы выбор таких моделей станет минимальным. Пока еще держатся японские производители и часть немецких брендов, но тенденция очевидна. Например, компания с четырьмя кольцами уже распрощалась с шильдиком RS 3, и список «приговоренных» у нее продолжает расти. Под сокращение попал и седан S6, причем, судя по всему, это далеко не последняя потеря.

Читать на сайте: Mercedes начал поэтапно сворачивать выпуск доступных AMG 35: CLA, GLA и A-Class исчезают из продажи

Теперь похожие новости пришли и от Mercedes. Выяснилось, что марка резко урезала выпуск сразу трех своих наиболее доступных и при этом спортивных версий. Формально модели AMG 35 еще числятся в каталоге: это CLA, CLA Shooting Brake, GLA и A-Class. Но по факту машин в наличии нет, а значит, речь идет не о временной паузе, а о постепенном уходе.

Ранее «охота» на самые радикальные компактные AMG началась с отказа от 45 AMG. Тогда покупателям оставили более спокойные 35 AMG: они не такие злые, как предшественники, но все же способны дарить очень бодрые ощущения. Однако теперь и эти версии перестали выглядеть для бренда приоритетными. Источник, знакомый с ситуацией, утверждает, что Ола Келлениус уже подтвердил план: «тридцать пятые» будут снимать с производства поэтапно, сначала на базе CLA и GLA, затем очередь дойдет до пятидверного компакта. Точных дат при этом не называют.

Одна из причин связана с 2,0-литровым турбомотором: его пришлось отзывать из-за чрезмерного шума по европейским меркам, а впереди еще и требования Евро 7, которые потребуют дополнительных технических изменений. Все это грозит ростом затрат и падением маржинальности, из-за чего вернуть вложения становится все сложнее.

Но есть и более весомый мотив. Новое поколение компактных Mercedes тоже получит версии AMG, только уже полностью электрические. Марка одновременно упрощает линейку и подталкивает клиентов к «нулевым» моделям, в которые вложены огромные средства и которые обещают куда более высокую отдачу. На фоне будущих электроверсий прежние 300 л.с. у AMG 35 и 420 л.с. у старого 45 AMG выглядят скромно, ведь, к примеру, электрический CLA Shooting Brake должен получить свыше 540 л.с.

Причем ждать долго не придется: в Испании CLA 35 AMG уже недоступен, и сообщается, что следом исчезнут GLA 35 AMG и A 35 AMG. Если кто-то рассчитывал «успеть», то, похоже, момент уже упущен.

Популярные статьи:

-2

Автодилер рассказал, почему дизельные машины больше никто не хочет покупать

-3

В МВД рассказали, для чего водители стали заворачивать ключи от машины в фольгу

-4

Названы цены на новый Chevrolet Damas: в Узбекистане он стоит до 973 тысяч рублей

-5

Электрические Eonyx от "Автотора" пришли на смену советской «Оке» и «Моргуновке»

-6

В Россию привезли новую Hyundai Creta 2026 года: опубликованы цены и оснащение

-7