Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Уникальный гоночный прототип в стиле ретро-универсала ВАЗ-2102 выставлен на продажу в Петербурге

На автомобильных площадках Санкт-Петербурга появилось предложение о продаже необычного гоночного прототипа, стилизованного под классический советский автомобиль ВАЗ-2102. Согласно описанию, это полностью индивидуальный проект, строившийся на протяжении пятнадцати лет. Автомобиль представляет собой не модифицированный серийный экземпляр, а специально сконструированный спортивный прототип. Читать на сайте: Уникальный гоночный прототип в стиле ретро-универсала ВАЗ-2102 выставлен на продажу в Петербурге Конструктивной основой послужила пространственная рама из стали, на которую установлены кузовные панели из стеклопластика, повторяющие облик знаменитого «двухсотой» модели. Комплектация салона соответствует гоночному назначению и включает в себя каркас безопасности и специальные спортивные сиденья (фото: auto.ru). Техническая часть автомобиля радикально отличается от оригинала. Установленный турбированный двигатель развивает мощность порядка 400 лошадиных сил. В качестве трансмиссии использ

На автомобильных площадках Санкт-Петербурга появилось предложение о продаже необычного гоночного прототипа, стилизованного под классический советский автомобиль ВАЗ-2102. Согласно описанию, это полностью индивидуальный проект, строившийся на протяжении пятнадцати лет. Автомобиль представляет собой не модифицированный серийный экземпляр, а специально сконструированный спортивный прототип.

Читать на сайте: Уникальный гоночный прототип в стиле ретро-универсала ВАЗ-2102 выставлен на продажу в Петербурге

Конструктивной основой послужила пространственная рама из стали, на которую установлены кузовные панели из стеклопластика, повторяющие облик знаменитого «двухсотой» модели. Комплектация салона соответствует гоночному назначению и включает в себя каркас безопасности и специальные спортивные сиденья (фото: auto.ru).

Техническая часть автомобиля радикально отличается от оригинала. Установленный турбированный двигатель развивает мощность порядка 400 лошадиных сил. В качестве трансмиссии использована коробка передач от японского спорткара Nissan Silvia, аналогично переработана и подвеска. Создатель проекта оценивает свой труд в 5 миллионов рублей.

Подобные уникальные проекты находятся на стыке автоспорта, инженерии и коллекционирования. Они привлекают внимание как энтузиастов ретро-автомобилей, так и поклонников кастом-построек, где исторический облик сочетается с современными мощными агрегатами. Рынок таких эксклюзивных машин, особенно с подобной детализацией и историей создания, является узкоспециализированным, где ценность определяется сложностью реализации и индивидуальностью.

Популярные статьи:

-2