Эту подлодку придумали в другой эпохе — без цифровых панелей, дронов и громких презентаций. Но именно она сегодня продолжает ломать расчёты Запада.
Почему старые подлодки России по-прежнему актуальны
Российская подводная лодка проекта 667БДРМ и семейство неатомных лодок, известных на Западе под общим прозвищем «Чёрная дыра», — парадокс современного флота.
Созданные во времена холодной войны, они не только не ушли в историю, но и продолжают выполнять ключевые задачи в XXI веке. Причём по вполне прагматичным причинам, пишет американское издание 19FortyFive.
ВМС США дали этим лодкам прозвище не из уважения и не ради публицистики. «Чёрная дыра» — это признание сложности их обнаружения: здесь акустика решает больше, чем ракеты, а малозаметность остаётся валютой первого уровня.
От береговой обороны — к проецированию силы
Изначально подлодки проекта 877 «Кило» создавались как инструмент прибрежной войны: охота за кораблями, защита коммуникаций, работа в замкнутых морях — Чёрном и Балтийском. Они были компактнее атомных гигантов и проще в эксплуатации.
Но модификации проекта 636 и 636.3 («Палтус» или «Варшавянка») превратили «Кило» в универсальную платформу.
Появление нового вооружения радикально изменило функционал: подлодка получила возможность поражать цели на суше, оставаясь незаметной.
Миф о «чёрной дыре» до сих пор работает
Эксперты, включая военно-морского аналитика Хая Саттона, справедливо отмечают: термин «чёрная дыра» — во многом продукт своего времени. На фоне шумных советских лодок предыдущих поколений «Кило» действительно выглядели почти невидимыми.
Да, у них нет воздухонезависимой энергетической установки, как у новейших западных аналогов. Да, по абсолютным показателям они не тише самых современных субмарин НАТО.
Россия традиционно сильна в снижении акустической заметности: безэховые панели, форма корпуса, отработанные решения. В совокупности это делает «Кило» опасным противником — особенно в прибрежных и закрытых морях.
Почему «Чёрная дыра» никуда не исчезнет
Ставка ВМФ России на подлодки проекта 636.3 — это не консерватизм и не бедность выбора. Это расчёт. В условиях, где важны надёжность, предсказуемость и отработанная логистика, «Кило» остаются оптимальным решением.
Они понятны флоту, освоены промышленностью и уже встроены в боевые сценарии. Пока «Лада» доводится до ума, «Чёрная дыра» продолжает работать — без пафоса, но с эффектом.
«Российская подводная лодка «Чёрная дыра» проекта 941 «Акула» продолжает нарушать все правила», — пишет 19FortyFive.
Так что наши подводные лодки класса «Кило» — это даже для Запада пример того, как техника из прошлого может оставаться актуальной, если она создавалась не ради витрины, а ради задачи.
Не стоит забывать, что иногда будущее не спешит — потому что настоящее всё ещё справляется.
Понравилось? Поставь лайк и подпишись. В следующих публикациях ещё больше интересного!