Значительная часть работ с моими машинами - это кузовной ремонт. Работа пыльная, грязная. За 5 лет неспешного ковыряния 24ки помещение сильно пострадало, и после того, как машина выехала - я сделал капитальный ремонт. Ну как капитальный, покрасил стены да электрику поменял полностью.
Более рационально расставил шкафы, над малярным сварил еще один, чтобы место не пропадало, а полки, что были вдоль стен под потолком, убрал совсем.
Теперь стало значительно комфортнее, но это только присказка. Один серьезный человек сходил в серьезную организацию и договорился о проведении желтых труб до дачи, с газом внутри.
Эта эпопея началась в марте, а к июлю у меня уже был план по пристройке котельной к гаражу (который, на самом деле, дом). Вешать котел в гараж я не захотел, потому как считаю, что это оборудование должно работать в отдельном помещении. В летнем отпуске, как обычно, занялся возведением пристройки. Благо, все крохотное (2х2 м).
Дальше - поставил вентиляцию. Покупная только сэндвич-труба, кронштейны самодельные.
Когда пришло время подключать внешнюю подводку, выкопал траншею. Руками, потому что трактор разворотил бы мою стоянку в кашу.
Трубу закопали, и до осени все встало - бюрократические проволочки. А я тем временем готовился - развел все отопление по этажам.
Сантехник и меня никудышный, так что местами криво-косо, но работать будет.
И вот, только в начале декабря, наконец-то газ запустили. Через день оба этажа прогрелись полностью. С управлением котлом сильно не мудрил, подключил к нему датчик внешней температуры и методом подбора выставил нужный режим. Теперь при любой погоде на первом этаже +18, а на втором +25 градусов. Печка была изгнана на следующий же день (но недалеко, пока на скамейке запасных побудет на всякий случай).
Утеплил ворота, повесил брезентовую штору, чтобы уменьшить теплопотери.
Следующая модернизация - касается сжатого воздуха. Компрессор у меня хороший, СО-7Б, но старый и стоит в соседнем холодном помещении. Если на улице меньше 15 гр., может и не запуститься, а при -30 мне его просто жалко трогать. Кроме того, значительный перепад температур приводит к большому количеству конденсата. Поэтому компрессор переезжает в котельную (газовики не против, я узнавал). Ресивер 100л повешен там же на стену.
Конечно, щиток 380В тоже переделал, теперь там стоит дополнительный автомат с таймером - лекарство от забывчивости, а то знаете ли были случаи..
Пневмолинию развел по гаражу ПП-трубой 20 мм, с кранами везде где только можно. Добавил осушитель - самодельный из колбы, с кошачьим силикагелевым наполнителем. Тот же наполнитель засыпал в стакан компрессору, а то там были какие-то медные гильзы.
В гараже теперь кроме катушки, которая осталась на своем месте, появился второй выход воздуха.
Ну и напоследок, еще сделал пескоструйный аппарат - точнее, доработал старый. Приварил внизу конус - часть корпуса огнетушителя, добавил самодельную форсунку внизу (из штуцера переточена, болгаркой).
На улице попробовал - шарашит как положено. Сильно лучше, чем раньше. Эта штуковина мне очень скоро понадобится для очистки кузова Т4.
И вот таким образом мой гараж, через 10 лет после постройки, значительно преобразился. Приезжать в холодное помещение с буржуйкой и в постоянно теплый гараж - две большие разницы. Машина и инструмент теплые, материал для малярки не перемерзает.. После двух месяцев развлечений с Сузукой в палатке на улице - это ж райские условия.
Конечно, будут еще изменения. Вход на второй этаж я хочу перенести на улицу, чтобы разделить помещения и высвободить еще немного площади. Провести теплотрассу от котла в домик с баней (котел по мощности потянет легко). Пол залить бетонный в гараже.. Да много планов. Но - это нескоро. А сейчас надо заниматься Транспортером, по которому уже есть значительное продвижение - но это совсем другая история.