Найти в Дзене
НЛК

Пятерка ритейлеров, активно внедряющих роботизацию складов

Подпишись на Телеграм и ВК Аналитики Fintech Hub и Retailtech Hub составили отчет "Рейтинг инновационности в ритейле – 2025". Из отчета следует, что складская логистика стала главным полем технологической гонки среди российских ритейлеров. Инновационные разработки (роботы, дроны и автономный транспорт) выполняют всё больше операций. В топе оказались следующие компании: Wildberries У компании к совершенствованию складов системный подход. На данный момент автоматизированы 30% объектов компании, а цель – 70%. На складах в Ростове-на-Дону и в Подмосковье работают роботы-грузовики Evocargo N1. В "Коледино" проходят тестирование роборуки грузоподъёмностью до 350 кг. Х5 Group Еще в прошлом году компания начала тестирование складских роботов. На полигоне в Подольске были запущены автономные мобильные роботы (AMR) и вилочные погрузчики (FMR). Внедрение роботов оптимизирует до 20% персонала в каждом распределительном центре. При нехватке рабочих рук это станет способом стабилизации операционных

Подпишись на Телеграм и ВК

Аналитики Fintech Hub и Retailtech Hub составили отчет "Рейтинг инновационности в ритейле – 2025". Из отчета следует, что складская логистика стала главным полем технологической гонки среди российских ритейлеров. Инновационные разработки (роботы, дроны и автономный транспорт) выполняют всё больше операций.

В топе оказались следующие компании:

Wildberries

У компании к совершенствованию складов системный подход. На данный момент автоматизированы 30% объектов компании, а цель – 70%. На складах в Ростове-на-Дону и в Подмосковье работают роботы-грузовики Evocargo N1. В "Коледино" проходят тестирование роборуки грузоподъёмностью до 350 кг.

Х5 Group

Еще в прошлом году компания начала тестирование складских роботов. На полигоне в Подольске были запущены автономные мобильные роботы (AMR) и вилочные погрузчики (FMR). Внедрение роботов оптимизирует до 20% персонала в каждом распределительном центре. При нехватке рабочих рук это станет способом стабилизации операционных процессов.

"Вкусвилл"

Компания сотрудничает с "Автомакон", благодаря которой были внедрены 10 AGV-роботов AK-2000 в одном из распределительных центров. А в августе 2025 года началось тестирование робота-инвентаризатора. Его задачей является учет товарных остатков.

"Лемана ПРО" и "Яндекс"

Этот союз стал примером применения интеллектуальных технологий на складе. В Московской области на площадке "Северная звезда" запущена машина – роборука-депалетайзер с искусственным интеллектом. Она распознает коробки разной формы и веса. Отдельно "Лемана ПРО" развивает направление беспилотных грузоперевозок. На данный момент четыре подобных автомобиля выполняют 120 рейсов в месяц, и благодаря их работе логистическая экономия составляет 4% при росте скорости доставки на 30%.

"Магнит"

Данная торговая сеть готовится к запуску роботизированного распределительного центра в Подмосковье с объемом инвестиций около пяти миллиардов рублей. В нем уровень автоматизации составит более 30%. Здесь будут работать 250 транспортных роботов и автоматизированные сортировочные линии, плюс будет внедрена система pick-to-light (выбор по свету). Особенностью pick-to-light являются визуальные подсказки с помощью световых индикаторов, установленных у каждого места хранения.

Специалисты НЛК отмечают, что данные инновации стали откликом на неминуемые перемены внутри компаний, касающиеся сильного дефицита кадров. Конечно, имеет место высокий уровень конкуренции, когда компании стремятся захватить большую долю рынка, и для этого требуется высокий уровень обработки заказов. Такой уровень обеспечивают машины, не требующие отпусков и больничных. Но они требуют технического обслуживания и надзора. Потому инновации – это логичный этап развития любой компании, но человеческий фактор остается важной частью.