На фоне дефицита бензина в России автозаправочные станции все чаще прибегают к снижению качества топлива. Эксперты утверждают, что таким образом владельцы АЗС стараются избежать резкого роста цен на топливо, сохранив видимость стабильности на рынке. Для этого некоторые компании прибегают к добавлению октаноповышающих присадок, что уже приводит к массовым поломкам автомобилей. Проще говоря, бензин стали разбавлять!
По мнению специалистов, ситуация напоминает кризис конца 2000-х — начала 2010-х годов, когда автомобилисты нередко сталкивались с выходом из строя двигателей сразу после заправки. Сегодня, считают аналитики, страна вновь приближается к тому же сценарию.
Особенно остро проблема проявилась у владельцев новых китайских автомобилей. Представители автопрома из КНР заявляют, что многочисленные поломки моделей Geely, зафиксированные в России, не связаны с производственными дефектами. Главная причина, по их словам, — низкое качество местного бензина.
Китайские инженеры отмечают, что хотя российское топливо формально соответствует ГОСТу, оно содержит повышенное количество оксидантов. Избыточное содержание этих соединений приводит к детонации в цилиндрах и перегреву двигателя, особенно в современных моторах, чувствительных к составу топлива.
Незадолго до массовых поломок вице-премьер России Александр Новак выступил с рядом мер для стабилизации внутреннего рынка. В частности, он выступил за временное разрешение использования монометиланилина (ММА) — присадки, повышающей октановое число и запрещенной в России с 2016 года.
По оценкам правительства, эта мера позволит увеличить выпуск бензина пятого класса и дополнительно направлять на внутренний рынок около 50 тысяч тонн топлива ежемесячно.
Кроме того, Новак предложил проработать механизм стимулирования применения этилового спирта в производстве бензина через отмену акцизов на него. Эта инициатива, по прогнозам, может увеличить внутренние поставки ещё на 100 тысяч тонн в месяц. Это, по расчетам экспертов, может добавить еще порядка 100 тысяч тонн топлива в месяц и частично компенсировать текущий дефицит.
Эксперты отмечают, что ММА действительно повышает детонационную стойкость бензина, но может немного ухудшить экологические показатели. В то время как использование этанола, напротив, улучшает экологию, однако требует более сложных налоговых корректировок.
Президент Владимир Путин, комментируя ситуацию, подчеркнул, что кризис на топливном рынке стал следствием безответственных решений западных стран. Он отметил, что сегодня ключевым вопросом становится уже не качество энергоносителей, а сам доступ к топливу внутри страны.
Подписывайтесь на канал РИАМО в MAX