Для большинства семей автомобиль — это просто средство передвижения, но для многодетных — жизненная необходимость. Возить детей в школу, на кружки, к врачу, по делам — всё это невозможно без вместительного и надёжного авто. Однако в последние годы покупка такого транспорта становится всё более обременительной: цены растут, утильсбор увеличивается, а выбор машин с семью местами — крайне ограничен. Именно поэтому в Общественной палате России предложили отменить утильсбор для многодетных семей. Эта идея уже вызвала широкий резонанс, ведь впервые за долгое время речь идёт о реальной поддержке конкретной категории граждан, а не о символических льготах.
Что предложили и зачем
Заместитель секретаря Общественной палаты РФ Владислав Гриб заявил, что государство должно освободить многодетные семьи от уплаты утилизационного сбора при покупке семиместных автомобилей. По его словам, таких машин в России не так много, и все они стоят заметно дороже обычных легковушек. Предполагается, что каждая семья сможет воспользоваться льготой раз в три года, приобретая автомобиль для собственных нужд.
Гриб подчеркнул, что автомобиль для многодетных — это не предмет роскоши, а вопрос комфорта и выживания. «У нас не такой большой выбор семиместных семейных автомобилей локальной сборки. Поэтому есть предложение отменить утильсбор на такие машины и разрешить многодетным раз в три года покупать авто с такой льготой», — отметил он.
По мнению инициаторов, это поможет не только поддержать семьи, но и простимулировать рождаемость. Ведь автомобиль — это не просто средство передвижения, а важный элемент образа жизни. Для родителей, у которых трое и больше детей, это буквально «второй дом на колёсах».
Что такое утильсбор и почему его хотят отменить
Утилизационный сбор — это своего рода налог, который закладывается в стоимость любого автомобиля, ввозимого в Россию. Его цель — покрытие затрат на будущую переработку машины, когда она выйдет из строя. Но по факту он просто увеличивает цену: чем мощнее двигатель, тем выше сбор.
С 1 ноября 2025 года методика расчёта утильсбора снова изменится, и ставки вырастут. Для автомобилей с мощностью свыше 160 л.с. рост окажется особенно ощутимым. По оценкам аналитиков, это сделает импорт популярных моделей вроде Geely Monjaro экономически невыгодным. И если для обычного покупателя это просто неприятно, то для многодетной семьи — критично: большинство семиместных машин оснащено именно мощными двигателями.
В итоге семья, которая и без того несёт большие расходы, переплачивает десятки, а то и сотни тысяч рублей просто за «право» купить подходящий автомобиль.
Почему это действительно важно
Россия — страна огромных расстояний, и семья с детьми без собственного автомобиля часто оказывается в ловушке. Общественный транспорт не приспособлен к перевозке колясок и детских кресел, а каршеринги и такси не решают вопрос, когда речь идёт о регулярных поездках с тремя детьми и сумками.
Кроме того, сейчас в стране почти нет бюджетных семиместных автомобилей отечественного производства. Lada Largus остаётся единственным по-настоящему массовым вариантом, но его возможности ограничены. Остальные предложения — это либо дорогие кроссоверы вроде Chery Tiggo 8 и Exeed VX, либо импортные модели, которые после повышения утильсбора подорожают ещё сильнее.
Отмена этого сбора для многодетных не только снизит стоимость покупки, но и покажет, что государство действительно готово поддерживать тех, кто воспитывает троих и более детей.
Что говорят эксперты
Гендиректор агентства «Автостат» Сергей Целиков уверен: инициатива вполне разумная. «После введения повышенного утильсбора на автомобили мощнее 160 лошадиных сил многие модели просто исчезнут из рынка. А ведь именно такие машины чаще всего покупают большие семьи — кроссоверы, минивэны, автомобили с просторным салоном и третьим рядом сидений», — отметил он.
Эксперт подчеркнул, что без системных мер поддержки многодетных ситуация будет только ухудшаться. Рынок и так испытывает дефицит семиместных машин, а новые пошлины и сборы делают их недоступными для большинства семей.
Что будет дальше
Владислав Гриб и его коллеги по Общественной палате уже готовят официальное обращение в правительство с предложением об отмене утильсбора. Если инициатива получит поддержку, льгота может заработать уже в 2026 году — параллельно с обновлённой системой расчёта сборов.
Пока это только идея, но многие эксперты считают её логичной. Государство ежегодно выделяет миллиарды рублей на субсидии для автопроизводителей, а реальная поддержка покупателей остаётся минимальной. Отмена утильсбора для многодетных могла бы стать символическим, но очень ощутимым шагом навстречу семьям.
Итог: шаг к реальной поддержке
Эта инициатива — редкий случай, когда бюрократическое решение может реально улучшить жизнь людей. Отмена утильсбора на семиместные автомобили даст возможность многодетным родителям выбрать безопасную, вместительную и современную машину без переплаты.
Для государства это не огромные потери бюджета, а для семей — ощутимая экономия. И если предложение будет принято, это станет не просто экономической мерой, а сигналом: в России начинают понимать, что поддержка семьи — это не лозунги, а конкретные шаги. Ведь когда в доме трое и больше детей, даже поездка в магазин становится маленькой экспедицией. И чем проще будет её организовать — тем крепче будут семьи и будущее страны.