К нам в цех приехал клиент с довольно распространённой жалобой — масложор. Первым делом, как и положено, проверили уровень — вытащили щуп, и тут всё стало ясно: масло на минимуме. На первый взгляд может показаться, что ничего страшного. Долить немного масла, и можно ехать дальше. Но не всё так просто.
Что происходит при низком уровне масла?
• Ухудшается смазка всех трущихся поверхностей, особенно в верхней части двигателя
• Масляный насос может начать захватывать воздух, что приведёт к масляному голоданию
• Начинается повышенный износ вкладышей, стенок цилиндров, поршней и колец.
Регулярная проверка уровня масла — простая, но жизненно важная привычка. Если двигатель начал "есть масло", это не нормально! И не слушайте тех, кто убеждает вас в обратном.
Приступаем к дефектовке и смотрим, к чему может привести систематический долив масла и пренебрежение плановым ТО.
Сняли мотор, повесили на кантователь, пока переворачивали его, чтобы открутить масляный поддон, были слышны странные звуки. Как будто в моторе что- каталось. Хм...
Рокер в масляном поддоне? Как?
В данном примере "частичная" замена масла в ДВС, а точнее, постоянное его доливание и, как мы ранее писали, пренебрежение плановым ТО привели к поломке рокеров.
Клапаны застряли в направляющих из-за большого скопления масляных отложений, а вследствие их некорректной работы слетело 2 рокера
Масляный насос с сильным износом, будем менять
Муфты фазорегуляторов под замену. Пробег большой, да и время их пришло. Дабы не возвращать клиента к этой истории повторно.
Распредвалы и постели со следами выработки
Гидрокомпенсаторы прикипели к посадочному месту
Задиры на юбках поршней, антифрикционное покрытие стерто, маслосъёмные кольца залегли
Кольца коленвала с сильным износом - замена
Блок цилиндров будем растачивать
Для ремонта понадобятся:
Комплект прокладок и сальников всего мотора
Комплект ГРМ
Муфты CVVT впускная и выпускная
Полукольца коленвала
Вкладыши, набор поршней и поршневых колец
Комплект гидрокомпенсаторов
Масляный насос
Масляный поддон
Рокеры
Приступаем к сборке шатунно-поршневой группы
Устанавливаем перебранную головку блока цилиндров с новыми маслосъёмными колпачками и притертыми клапанами
Устанавливаем распредвалы и масляный насос
Монтируем комплект ГРМ и выставляем по меткам
Устанавливаем новые муфты фазорегулятора
Ставим переднюю и клапанную крышки. Устанавливаем масляный поддон, датчики и навесное оборудование
Двигатель собран!
Удаляем катализатор и ввариваем пламегаситель
Снимаем контрольные замеры и отдаём авто владельцу!
Записывайтесь на бесплатную диагностику двигателя по телефону:
+7 925 455-55-61
Мы находимся МО г. Долгопрудный Промышленный проезд 6
Отзывы о нашей работе
