Проблема изменения утильсбора коснётся буквально всей страны. Цены на автомобили в среднем поднимутся на 20%. Некоторые модели подорожают на 100% и больше. Как готовиться? Что будем покупать?
На первый взгляд кажется, что новый утильсбор обрушит рынок. Но это не так. Достойных вариантов среди автомобилей до 160 лошадиных сил – много. Мы подготовили для вас целый список, который поможет разобраться в ситуации.
И пусть вас не пугает малый литраж, многие из этих машин выдают отличную динамику, благодаря нагнетателям и турбинам.
Audi A3 Sportback
Ауди не изменяют себе в плане сочетания практичности и динамики. A3 Sportback – компактный представитель марки, способный на большее, чем может показаться на первый взгляд.
Особенно интересен безнизовый 1,4 с турбиной на 150 л.с. Роботизированная коробка передач, форм-фактор Sportback, 5 дверей, немецкое качество. Идеальный автомобиль для повседневной жизни.
BMW 120
Говорят, что динамика у автомобиля появляется только, если под капотом больше 200 л.с., но BMW 120 демонстрирует обратное. 1,5 литра, 136 лошадиных сил, а ощущения такие, будто под капотом их гораздо больше.
Знаменитая управляемость BMW тоже никуда не делась. Да и в целом автомобиль за свои деньги очень радует.
Toyota Yaris
Сложно придумать более удачный автомобиль для города, чем Yaris. Компактный, экономичный гибрид, будет чувствовать себя комфортно на любой забитой парковке и в потоке.
Везде сможет протиснуться, при этом не обделит водителя базовым комфортом. Отличный автомобиль для покупки в условиях угрозы повышенного утильсбора.
VW Passat
Пассат может показаться обманчиво спокойным, на деле же – это очень динамичный автомобиль в одежде офисного клерка. Бензиновый турбомотор на 1,4 литра способен разогнать немца до сотни за 9 секунд, а гибридный мотор может это сделать за 7,7 секунд.
Для седана такого класса – это отличный показатель. Вместе с тем он практичен, надежён, просто потому что это Volkswagen. Добавим к этому крайне низкий расход, всего 5,8 литров на 100 километров, как заключительный аргумент в пользу народного автомобиля.
VW Lamando
И если Passat – это олицетворение практичности вкупе с динамикой, то Lamando – это эксперимент, который по-настоящему удался. Созданный для Китайского рынка, он идеально вписался в потребности народа Поднебесной.
В меру динамичный, практичный, не требующий дополнительных вливаний, экономичный, дающий всё и немного сверху. Плюс ко всему в патриотичном китайском красном цвете.
VW Golf
Фольксваген Гольф – это целая эпоха, которая началась ещё в далёком 1974-м году. Сейас разгон до сотни за 9 секунд вряд ли кого удивит (даже Автоваз), а 50 лет назад маленький хэтчбек, который умел вытворять подобное на переднем приводе всех очень сильно заинтересовал.
Через 50 лет совершенствования он не только стал ещё динамичнее и резвее, Golf стал прародителем целого класса автомобилей (C класс). Бренд, история, практичность, динамика. Он сочетает в себе всё. Не зря над ним работали столько времени. Конкурентов у Golf практически нет, он продолжает возглавлять топы продаж во многих странах спустя всё это время.
Он был актуален во время топливного кризиса, и будет актуальным даже после повышения утильсбора в России. Универсальный солдат.
Honda Civic
Если VW Golf – это европейская эпоха, то Honda Civic – это японская эпоха практичных и в то же время динамичных автомобилей. Машина, которая сменила внешний вид столько раз, что уже невозможно вспомнить, какой она была с самого начала.
Что интересно, японцы во внешнем виде авто не так консервативны, как немцы, поэтому постоянно экспериментируют. Теперь Civic – это настоящий космический корабль. Выглядит диковинно, необычно, выделяется в потоке. Ну и динамика само собой на уровне – это же японский автомобиль. Главное брать 1,5 литровый турбированный седан 11 поколения.
Honda Fit
Идеально сочетание цена – качество заказывали? Это про Хонда Фит. Сверхкомпактный народный автомобиль, оправдывающий каждый рубль, вложенный в него. Самое интересное, что эта маленькая машинка имеет полный привод в одной из комплектаций. Уступить в гонке за компактность она может разве что Smart Fortwo.
Toyota Corolla
Модель с собственной историей, которая много раз менялась, но в одном оставалась неизменна: доступность. Corolla – это тот островок идеального баланса, когда нужно приобрести неприхотливый, надёжный, экономичный и доступный автомобиль.
При этом цены на Короллу иногда просто смешные, особенно если брать подержанные автомобили. А она будет радовать вас долго и вы вряд ли потратите на такую тойоту много кровно заработанных. Эксплуатация и обслуживание – копеечные.
Kia K3
Полуторалитровая Kia K3 – была бы компромиссом, если бы не выдавала приличную динамику для своего сегмента. Машина подходит под новые условия утильсбора, при этом ещё и ездит бодро. Да и мегаполис – это её стихия. Формфактор позволяет парковаться в труднодоступных местах с комфортом.
А техничка Kia уже давно успела зарекомендовать себя, как вполне надёжная и долговечная.
Nissan Teana
Если вы мечтали о доступном представительском автомобиле, то Nissan Teana – отличный выбор. Выглядит гораздо дороже, чем стоит на самом деле. При этом двухлитровый движок закрывает все потребности в динамике, а проверенные временем вариаторы служат очень долго.
Mazda CX-5
CX-5 это настолько народный автомобиль, о котором всё известно, что слова зачастую излишни. Но в этот раз мы всё-таки распишем его основные преимущества. Во-первых, это крайне долговечный автомобиль с очень грамотной, выверенной японской сборкой. Во-вторых, в ремонте и обслуживании, может CX-5 и не самый дешёвый, но и сталкивается с ремонтом он гораздо реже остальных.
В-третьих, это целая история бренда, который создал далеко не одну легенду среди автомобилей. Ну и конечно же форм-фактор, благодаря которому можно по лёгкому бездорожью прокатиться, да и в городе с комфортом поездить.
Subaru Forester
Двухлитровый 150-сильный четырёхцилиндровый оппозитник – наше всё. Нет, правда, если кто умеет делать ревущие тачки для перевозки мебели на дачу, так это Subaru. Динамика здесь просто потрясающая, как и звук мотора. Взять любого четырёхцилиндрового европейца, и он даже доли такого качественного звука не выдаст. Да и в управляемости неизвестно будет кто лучше. Subaru во всём это весьма поднаторели.
В заключение, не стоит забывать, что японцы делают качество. Правда по высокой цене.
Audi Q3 Sportback
Когда внешний вид становится важнее начинки, тогда появляется Audi Q3 Sportback. Правда, мы немного соврали, техничка здесь тоже приличная. Но не будем останавливаться и так на очевидных вещах, немцы педантичны, прагматичны и любят, когда в каждой машине всё по канонам немецкого автомобилестроения. Q3 Sportback не исключение, здесь надёжный мотор, стабильная коробка, комфортный, непримечательный салон.
Из всего этого по-настоящему радует внешний вид. Q3 Sportback – произведение дизайнерского искусства, которое заслуживает места в топе авто, не попадающих под новый утильсбор.
VW Bora
Хотите по-настоящему неубиваемого немца? Тогда вам нужен 1,4 Bora. Больше тут и сказать-то нечего.
Mini Cooper
Машина для тех, кто хочет отличаться от окружающих во всём. Здесь даже подкапотное пространство организовано иначе. А панель управления автомобилем такая заумная, что можно защитить кандидатскую на эту тему. Но как только разберёшься, становится непонятно, как раньше жил до Mini Cooper? К хорошему привыкаешь быстро. Mini Cooper 1,5 литра – идеальное вложение, если хочется необычного комфорта и выделяться на дороге.
Подписывайтесь на наш телеграм-канал
