Отраслевые организации, такие как «Национальный совет такси» и Лизинговый союз, выступили с инициативой о введении переходного периода для транспортных компаний, которые оформили лизинговые контракты до внедрения в действие закона о локализации услуг такси. В их обращениях подчеркивается, что неопределенность нависла над примерно 97 тысячами автомобилей, у которых срок действия лизинга закончится после 1 марта 2026 года. Из-за смены собственника данных транспортных средств, они не смогут вновь регистрироваться в качестве такси, так как не будут отвечать новым условиям локализации.
Директор Лизингового союза Евгений Царев, в комментарии для «Известий», разъяснил, что без специальных облегчений импортные машины станут бесполезны для транспортных операторов.
Ассоциации выступают с предложением о введении регламента на срок использования автомобилей в качестве такси и разрешения эксплуатации автомобилей, находящихся в лизинге до вступления закона, без необходимости их перерегистрации. Автомобили китайского бренда Haval не были включены в перечень для работы в такси.
Ранее Министерство промышленности и торговли Российской Федерации обнародовало начальный список транспортных средств, которые могут применяться в такси в соответствии с новыми требованиями о локализации. В данный список попали более 20 моделей автомобилей от шести отечественных производителей, таких как:
- Lada
- УАЗ
- Sollers
- Evolute
- Voyah
- «Москвич»
Новые правила вступят в силу с 1 марта 2026 года и будут актуальны для машин, зарегистрированных в региональных реестрах легкового такси.