Минтранс России, Платформа Национальной технологической инициативы (НТИ) и Агентство стратегических инициатив (АСИ) ведут работу по реализации технологического лидерства в ключевых направлениях транспортной отрасли. В частности, совместными усилиями разрабатывается модель подхода к достижению технологического суверенитета в области водного транспорта.
В данной работе участвуют представители федеральных органов власти, производители, перевозчики, судовладельцы, логистические операторы, инфраструктурные компании, разработчики систем безопасности и цифровизации. Модель должна обеспечить независимость отрасли в критически важных технологиях.
В основе концепции построения модели, разработанной АСИ, Платформой НТИ и Университетом 2035, лежит адаптированная пирамида потребностей человека Абрахама Маслоу. Для создания универсальной модели использован своеобразный «международный язык», позволяющий представителям разных стран единообразно трактовать структуру потребностей.
Пирамида технологического суверенитета состоит из ключевых технологий, сгруппированных по уровням. При этом учитывается их степень зрелости – одни уже готовы к внедрению, другие проходят этап масштабирования. Модель позволяет сформировать целостный ландшафт развития технологий на горизонте 5–10 лет и более, определить существующие пробелы и наметить шаги для их устранения.
По каждому технологическому домену может быть сформирована собственная пирамида: от энергетики и производства до транспорта. Отраслевые и индустриальные модели можно рассматривать на еще более глубоком уровне. Отраслевые компании и эксперты Минтранса России ведут системную работу по определению приоритетных технологий для каждого вида транспорта. В результате будут разработаны собственные отраслевые Модели технологического суверенитета для авиации, судоходства, железнодорожного и автомобильного транспорта. Отправной точкой послужило начало формирования модели по водному транспорту. Методологическое сопровождение данной работы обеспечит Научный центр Минтранса России.
Создание Моделей технологического суверенитета позволит сфокусироваться на ключевых и сквозных технологиях в транспортной отрасли и определить степень их влияния по каждому виду транспорта. Также эта работа поможет обеспечить перевозку от грузоотправителя к грузополучателю точно в срок, независимо от внешних и внутренних факторов.
Не менее значимым результатами станут развитие сотрудничества и создание альянсов с дружественными странами без формирования критической зависимости, а также усиление взаимодействия между различными видами транспорта, создание по-настоящему мультимодальной транспортной системы.