Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Редкий кабриолет Jaguar XK150 1958 года выставили на Авто.ру за 11 миллионов рублей

Автомобиль привезли в Россию в 2012 году На Авто.ру появилось объявление о продаже раритета от британской компании Jaguar. Это кабриолет XK150, выпущенный в 1958 году: по данным продавца, всего было собрано только 250 автомобилей в этой спецификации. Оценили неоднократно реставрировавшийся гранд-турер в 11 миллионов рублей. Модель XK150 появилась у Jaguar в 1957 году как преемник семейства XK120, при этом позиционировалась как совершенно новый спорткар, а не результат эволюции предыдущих моделей. Кабриолет со складным тканевым верхом был одним из двух типов кузова, предложенных на старте продаж (второй — купе с жёсткой крышей) и официально назывался DHC — Drophead Coupe. Открытую версию XK150 с четырьмя посадочными местами выпускали до 1961 года, собрав, по официальным данным, 2672 единицы. Как утверждает продавец, около тысячи из них имели левый руль, так как предназначались на экспорт, и лишь 250 получили автоматическую коробку. XK150 оснащался главным образом четырёхступенчат

Автомобиль привезли в Россию в 2012 году

На Авто.ру появилось

auto.ru

объявление о продаже раритета от британской компании Jaguar. Это кабриолет XK150, выпущенный в 1958 году: по данным продавца, всего было собрано только 250 автомобилей в этой спецификации. Оценили неоднократно реставрировавшийся гранд-турер в 11 миллионов рублей.

-2

-3

-4

-5

Модель XK150 появилась у Jaguar в 1957 году как преемник семейства XK120, при этом позиционировалась как совершенно новый спорткар, а не результат эволюции предыдущих моделей. Кабриолет со складным тканевым верхом был одним из двух типов кузова, предложенных на старте продаж (второй — купе с жёсткой крышей) и официально назывался DHC — Drophead Coupe.

Открытую версию XK150 с четырьмя посадочными местами выпускали до 1961 года, собрав, по официальным данным, 2672 единицы. Как утверждает продавец, около тысячи из них имели левый руль, так как предназначались на экспорт, и лишь 250 получили автоматическую коробку. XK150 оснащался главным образом четырёхступенчатой «механикой», но среди прочего имелась и трёхдиапазонная гидротрансформаторная коробка BorgWarner. Кабриолет укомплектован базовым для этой модели шестицилиндровым мотором объёмом 3,4 литра, развивавшим с завода 190 л.с.

Выставленный на продажу экземпляр предназначался для рынка США, но в 1990-х был перевезён в Швейцарию, откуда в 2012-м попал в Россию. С тех пор у кабриолета был только один хозяин. В разное время на Jaguar XK150 восстанавливали кузов и перебирали двигатель, меняли отделку салона и складной верх, но утверждается, что запчасти применялись лишь оригинальные, а ряд деталей сохранился в первозданном виде.

Ещё один экзотический автомобиль из прошлого выставляли на Авто.ру в середине августа. Это редкий легковой пикап Chevrolet El Camino, выпущенный в 1970 году и оснащённый восьмицилиндровым мотором. Просили за автомобиль 6,25 миллиона рублей.