Ровно 12 лет назад в Омске случилась крупнейшая речная трагедия — затонул теплоход «Полесье».
17 августа 2013 г. Теплоход «Полесье-8» отправился в свой, как оказалось, последний рейс до красивейшего места — Ачаира. Там расположен монастырь, который ежегодно посещают сотни верующих. Вот и в этот раз на теплоходе были люди, желающие посетить монастырь. Но…
Роковая поездка начиналась вполне обычно. Туры в Ачаирский монастырь по воде были очень популярны и проводились регулярно. В них отправлялись и омичи, причем целыми семьями. И гости города.
В общем, это было интересное, познавательное, красивое мероприятие, которое очень, как казалось, удачно дополняется прогулкой по реке на удобном скоростном теплоходе «Полесье».
Правда, стоимость прогулки была достаточно высокой — билет стоил 600 рублей, что для 2013 г было весьма солидной суммой денег. И все же в злополучный день на теплоход поднялись 52 пассажира при вместимости судна в 60 человек. То есть теплоход был практически полностью заполнен людьми.
Пассажиры, желая покататься на теплоходе по реке и посмотреть Ачаирский монастырь, были уверены в том, что все пройдет хорошо. Никто не предупреждал людей о том, что судно нуждается чуть ли не в капитальном ремонте. Внешне оно было вполне «нормальным», а вот внутренне…
Дело в том, что теплоход «Полесье-8» несколько лет не эксплуатировался. За время стояния «на берегу», судно изрядно пострадало. Когда же его решили вновь спустить на воду, то всего лишь заменили двигатель. Остальные вопросы по технической части никто не решал. Кажется, что действовали по принципу «не тонет, значит плывет».
К тому же сам тур был организован крайне плохо. Не было диспетчера, который должен был регулировать движение теплохода. В порту не было даже сотрудника, отвечающего за безопасность судов. Все было пущено на самотек. По сути, трагедия была делом решенным. Оставался только вопрос времени. Когда…
17 августа 2013 года время пришло. Сыграло свою роль и то, что экипаж теплохода «Полесье» не прошел медицинское освидетельствование перед тем, как отправиться в рейс. Точнее, медосмотр был, но формальный. И уж тем более никто не проверил экипаж на вероятность употребления алкоголя…
Как оказалось, накануне рокового дня, капитан теплохода, Юрий Ратько, крепко напился — гулял с друзьями. Он надеялся, что успеет протрезветь, ведь рейс был не утренний, а дневной. Однако надежды не оправдались — в путь Ратько отправился, будучи сильно подшофе.
Видели ли то, что капитан теплохода пьян, проверяющие и экипаж? Вероятно. Но сменщиков у Ратько все равно не было — мужчина оказался единственным, у кого был допуск к управлению «Полесьем». Хотя по правилам, в порту должно быть 3 капитана, готовые подменить друг друга.
Однако всеобщая расхлябанность в то время была возведена в ранг нормы. Что и привело в итоге к жуткой трагедии.
В час дня «Полесье» отправился в путь. До первой остановки, 25 км по реке, теплоход прошел спокойно, без каких-либо проблем. Но затем события начали развиваться стремительно и… печально.
Чуть выше по реке от станции Новая Станица расположен остров Черемуховский. К острову как раз приближался толкас с баржей — он шел в противоположную сторону, от Ачаира, а не к нему. Капитаны судов, как и положено, связались по рации и решили, что во избежание столкновения обойдут остров с разных сторон. Теплоход пройдет с южной стороны острова, а толкач с баржей — с северной.
Толкач действительно начал обходить остров с северной стороны, как и было условлено. Но по какой-то причине капитан теплохода «Полесье», Юрий Ратько, направил судно не с южной стороны острова, а… с северной. Позже посчитают, что еще пьяненький капитан просто отвлекся или перепутал направления…
Только в нескольких десятках метров от толкача Ратько наконец понял, что совершил ошибку. К этому моменту теплоход уже набрал скорость в 65 км/ч. Ратько пытался исправить ситуацию, впрочем, как и капитан толкача. Но маневры совершить суда уже не успели…
В 13.55, спустя почти час после того, как теплоход вышел в рейс, он на всей своей скорости протаранил баржу.
Из-за попыток капитана обойти баржу стороной, удар пришелся в бок теплохода. Баржа буквально «вскрыла» «Полесье», будто это был не теплоход, а консервная банка.
Ситуация развивалась настолько стремительно, что пассажиры не успели понять, что происходит. Для них столкновение оказалось полной неожиданностью. Вот только что теплоход резво бежал по волнам, затем резко повернул в сторону и… страшный удар. Настолько сильный, что людей буквально снесло вперед. А в пробоину хлынула вода, заливая салон теплохода.
От удара многие пассажиры потеряли сознание. Четыре человека сразу получили травмы, как говорится, не совместимые с жизнью — эти несчастные погибли на месте, мгновенно. Остальные 48 пассажиров получили серьезные травмы.
«Полесье» буквально «повисло» на барже. Это помогло теплоходу — он затонул не так быстро, как могло бы быть. Те пассажиры, которые быстрее других поняли, что происходит, стали спасать остальных — тех, кто получил серьезные ранения и был без сознания.
Течение снесло теплоход с баржей на несколько сотен метров. И это оказалось для людей истинным спасением — на берегу были дикие пляжи, на которых отдыхали люди. Те, у кого были лодки, тут же бросились на помощь к терпящим бедствие в воде.
«Мы отдыхали на берегу, рыбачили. Видели, как прошел теплоход. Потом услышали громкий удар. Увидели, что примерно в км от нас вниз по реке плывет баржа, а на ней будто «висит» теплоход. Сразу не поняли, что случилось. Только когда баржа подплыла к нам ближе, мы поняли, что это крушение — люди страшно кричали».
Пассажиры сами вытаскивали сильно пострадавших на баржу, а с нее уже людей грузили на лодки и отвозили к берегу. Вскоре на место ЧП прибыли сотрудники МЧС и кареты скорой помощи.
«После столкновения с баржей, к теплоходу подплыл толкач и как бы «подхватил» «Полесье», потому что оно уже тонуло. Все очень быстро произошло. Потом к месту подошел еще один толкач, тоже стал помогать. И люди на лодках с берега очень быстро доплыли, молодцы! Людей из теплохода прямо из окон вытаскивали. Если бы не помощь людей, теплоход бы сразу затонул, никого бы не спасли. Да и так продержаться-то теплоходу удалось всего минут 15-20. Все это было очень быстро. Буквально вот минуты и теплоход стал носом тонуть».
Абсолютно все пассажиры теплохода и весь экипаж получили серьезные травмы. Четверо, как мы уже сказали, погибли на месте. Двое скончались в больнице.
Капитана «Полесье» Юрия Ратько суд признал виновным в столкновении судов. Его приговорили к 4,5 лет в колонии общего режима. Фактически он «отсидел» только год и вышел условно.