Представьте ситуацию: среднестатистический человек, например, по имени Виталий, ездит каждый день на машине, к примеру, на Kia Rio 2015 года, по маршруту работа-дом с периодическими заездами в продуктовый. Иногда, стоя в пробке, он заглядывается на затянутые в черную кожу фигурки мотоциклистов, снующих между рядами. С одной стороны, раздражают, но с другой... как будто Виталий тоже хотел бы так попробовать. И эти мотоциклы так красиво блестят на солнце. Кажется, 35-летнему Виталию слегка надоела ежедневная рутина и хочется как-то разнообразить серые будни.
Иногда мотоцикл нужен людям не как средство передвижения, транспорт для работы или путешествий, а «просто по фану», для новых эмоций. И это правда совершенно другие ощущения скорости, движения, обзора пространства, в отличие от авто. Банально, но на мотоцикле да еще во всей этой экипировке магическим образом чувствуешь себя «крутым».
Если б Виталий пришел к нам в Роллинг Мото посмотреть мотоциклы, мы первым делом предложили бы ему посидеть на круизере Groza Joy 300 Sport.
Во-первых, это красиво. Такой стиль сразу привлекает взгляд, ведь нам нужен мотоцикл не возить дрова*, а для развлечения, удовольствия и впечатлений. Мотоцикл выглядит очень дерзко и это во многом из-за смешения стилей — ольдскульно-чопперного, спортивного и ультрасовременного. У мотоцикла стилевые круглые зеркала и массивные бобберные колеса. Да, кажется, Виталию как раз недоставало дерзости, ему нравится!
Во-вторых, кубатура. Если у Виталия серьезные намерения, он пойдет учится на категорию А в мотошколу, и в качестве первого мотоцикла ему прекрасно подойдет байк с объемом двигателя в 300 кубических сантиметров, как у Joy 300 Sport.
В-третьих, новичку Виталию неплохо бы для начала освоиться в мотомире, и чтобы адаптация прошла легче, в мотоцикле есть электронные помощники для экстренных ситуаций — системы ABS и TCS.
Антиблокировочная система, ABS, поможет Виталию избежать скольжению при резком торможении, а система контроля тяги, TCS, не допустит пробуксовки заднего колеса на скользкой дороге.
В-четвертых, начинающего мотоциклиста ничего не должно отвлекать от дороги. У круизера компактная информативная приборная панель — круглая, красивая, яркая. Короткого взгляда на нее достаточно, чтобы увидеть скорость, обороты, уровень топлива, выбранную передачу. Информация легко считывается при любом освещении: подсветка регулируется автоматически, чтобы не слепить ночью и быть максимально контрастной днем.
В-пятых, Виталий невысокого роста, 176 см, и он, наверное, не хотел бы для начала слишком тяжелый мотоцикл. А Joy 300 Sport весит для круизера совсем немного — 205 кг со всеми жидкостями.
В-шестых, мы бы удивили Виталия ценой на Groza Joy 300 Sport. Ведь он никогда бы не подумал, что такой красивый мотоцикл может стоить меньше 400 тысяч рублей**!
Думаем, наш друг Виталий уехал бы домой на своей KIA воодушевленный, ведь он уже представил, как будет выезжать на Groza Joy Sport 300 после работы по вечерам, красиво кататься по городу, ловить взгляды прохожих и ощущать ту самую свободу, о которой так много говорят байкеры. Он уже захотел себе этих новых эмоций, начал искать удобную мотошколу и прикидывать, как ему лучше приобрести мотоцикл (ведь еще год выплачивать ипотеку).
Ждем тебя, Виталий, за круизером Groza Joy Sport 300! Не волнуйся, мы подскажем, как удобнее купить, ведь можно платить по частям по рассрочке.
Напишите в комментариях, вы, как наш друг Виталий, еще не катались на мотоциклах или уже мотоциклист со стажем?
*Для тех, кому нужно возить дрова и не только у нас есть Groza Defender 500 — мотоцикл с коляской, туда много вмещается! Приходите посмотреть в мотосалоны Роллинг Мото!
** по акции «Полный газ»