Комплекс устройств и механизмов, предназначенный для отвода избыточного тепла от деталей двигателя внутреннего сгорания (ДВС), подвергающихся нагреву в процессе работы, составляют основу системы охлаждения двигателя Главная задача этой системы – поддержание оптимальной рабочей температуры двигателя, что необходимо для его эффективной и долговечной работы.
В мире существует четыре основных разновидности системы охлаждения:
Воздушное охлаждение, как следует из названия, использует воздух для отвода тепла от двигателя. Для повышения эффективности теплообмена внешняя поверхность цилиндров имеет ребристую структуру. Воздух, обдувающий эти ребра, поступает либо от движения автомобиля, либо при помощи специального вентилятора. Оптимальный поток воздуха обеспечивается воздухозаборниками, кожухами и дефлекторами. Эта система проста, но требовательна и не отличается высокой эффективностью. В условиях пробок, жаркой погоды и загрязненных цилиндров температура двигателя может быстро повыситься, приводя к перегреву. В прошлом владельцы старых автомобилей часто сталкивались с проблемами обслуживания двигателей с воздушным охлаждением. Даже неправильная установка момента зажигания могла вызвать перегрев. Сегодня воздушное охлаждение встречается в основном на легких мотоциклетных двигателях.
Масляное охлаждение редко используется самостоятельно в автомобильных двигателях, но оно помогает другим системам – воздушной или жидкостной. Моторное масло, циркулируя по двигателю, нагревается, соприкасаясь с горячими деталями. Затем оно отдает тепло в атмосферу через специальный масляно-воздушный радиатор. Сегодня масляные радиаторы можно встретить на многих современных автомобилях.
Испарительная система, хотя и эффективна, имеет сложное устройство и редко встречается на серийных автомобилях. В этой системе жидкость закипает и испаряется с поверхности горячих деталей, отводя тепло. Образовавшийся пар конденсируется в специальных устройствах. В основном испарительные системы широко использовались в авиации в первой половине 20 века.
Жидкостное охлаждение является наиболее распространенным типом охлаждения в современных автомобилях. В этой системе тепло от двигателя отводится специальной жидкостью с высокой температурой кипения – антифризом (ранее использовалась вода), которая затем охлаждается в радиаторе. Современные системы являются закрытыми и герметичными, работающими под давлением, что позволяет нагревать охлаждающую жидкость до температуры выше 100 градусов Цельсия.
Работает система охлаждения следующим образом: охлаждающая жидкость (антифриз или тосол) циркулирует по каналам в блоке цилиндров и головке блока, забирая тепло от нагретых деталей. Затем жидкость поступает в радиатор, где охлаждается потоком воздуха, создаваемым вентилятором или движением автомобиля. Охлажденная жидкость возвращается обратно в двигатель, и цикл повторяется. Термостат регулирует поток жидкости, обеспечивая поддержание оптимальной температуры двигателя.
Основные неисправности системы охлаждения включают в себя утечки охлаждающей жидкости (из-за повреждения шлангов, радиатора или помпы), неисправность термостата (приводящая к перегреву или недогреву двигателя), засорение радиатора (снижающее эффективность охлаждения) и поломку вентилятора. Своевременное обслуживание и диагностика системы охлаждения – залог долгой и бесперебойной работы двигателя вашего автомобиля.
Лучшие запчасти для системы охлаждения вы можете найти у проверенного производителя компании STRON.
Завод выпускает запчасти для легковых автомобилей из Европы, Америки, Японии и Кореи. По качеству запчасти не уступают аналогам, а по некоторым характеристикам даже их превосходят.
На все свои автокомпоненты производитель дает международную гарантию 3 года или 80 000 км. пробега.
#автозапчасти #запчасти для систем охлаждения #запчасти для автомобилей #советы мастера #ремонт автомобиля
