Новинка без формальностей — старт продаж уже известен.
В Екатеринбурге, на выставке “Иннопром”, показали Voyah Passion EVR — свежий гибридный седан, который начнут собирать на российском заводе “Моторинвест” под Липецком. Официально производство стартует в третьем квартале 2025 года. Но заказы уже принимают. Не показуха для галочки — а реальный запуск под наш рынок.
Цена — не пугает: разбираемся в деталях
Обычная цена Voyah Passion EVR — 5 590 000 рублей.
Есть господдержка: если берёте машину в кредит или лизинг, можно получить скидку 925 тысяч.
В таком случае гибрид выходит по 4 665 000.
Для сравнения: обычный электрокар Passion — 8,5 млн, Long Range — почти 9,8.
Разница ощущается, особенно если важен запас хода, а не “электрическая мода”.
Внешность: гибрид не просто другой мотор
Passion EVR можно узнать сразу.
Передний бампер другой, спойлер на крышке багажника, особая “алмазная” решётка, вся из фирменных птичек Voyah, плюс новый цвет — “чёрный аметист”.
Выглядит богато, хотя это не чисто люксовая история.
Деталей хватает — машина сразу цепляет взгляд.
Как устроен гибрид: основные моменты
Мотор — 1,5 бензиновый, 136 сил.
Два электромотора в сумме — 394 силы.
Общая отдача — 530 л.с., момент — 810 Нм.
Разгон до 100 — 5,9 секунды (для такого седана — быстро).
Аккумулятор — 43 кВт·ч, никель-кобальт-марганцевый.
На “чистой” батарее проедет 200 км (WLTP), а если всё залито и заряжено — до 1000 км на одной поездке.
Почему это важно: что сейчас с рынком
Гибриды в России за январь-май 2025-го продались хуже, чем год назад — падение почти 40%.
Всего — чуть больше 10 000 машин за пять месяцев.
Voyah надеется переломить тренд: дать что-то свежее, не “просто электромобиль”, а понятный гибрид с запасом.
Когда ждать — реальный срок
Производство в Липецкой области не для отчёта — машины реально будут в России, первые выдадут клиентам к осени.
Заказы уже идут, хотя сам рынок гибридов сейчас сложный.
Цены и оснащение подогревают интерес: не каждый день на нашем рынке появляется гибрид с премиум-начинкой, но не “за небесные деньги”.
Итог: кому стоит обратить внимание
Voyah Passion EVR — не “китаец на пробу”, а новый игрок среди доступных гибридов премиум-класса.
Для тех, кто не готов платить миллионы за электромобиль, а хочет сочетание дальности и оснащения — вариант интересный.
Собирают в России, цена с поддержкой адекватная, техника и внешний вид на уровне.
За новинкой стоит следить — может, именно Passion EVR покажет, что гибриды у нас всё-таки нужны не только ради моды.
