На западных рынках автомобильные журналисты, считающие себя экспертами и гордящиеся своим положением, часто высмеивают автопроизводителей за выпуск одних и тех же моделей десятилетиями. Однако США, Западная Европа и Австралия — это лишь часть мира. В других странах люди не так одержимы передовыми технологиями и новейшими разработками. Они просто не могут позволить себе выпускать современные автомобили из-за отсутствия технологий или низкого спроса. В таких местах одна модель может оставаться в производстве десятилетиями, пока удовлетворяет основные потребности клиентов.
Сегодня мы рассмотрим некоторые из старейших автомобилей, которые продолжают выпускаться, несмотря на время. Начнем с самого древнего и перейдем к более современным моделям.
УАЗ-452
Производство: с 1965 года
УАЗ-452 — российский долгожитель и чемпион среди самых старых автомобилей в нашем рейтинге. В 1985 году его обновили и переименовали в УАЗ-3741. УАЗ также производит УАЗ-469, дебютировавший в 1971 году, который стал известен благодаря игре PUBG.
Но самым старым автомобилем УАЗ, который все еще выпускается, является УАЗ-452. Этот скромный внедорожник появился в 1965 году, когда американцы еще не высадились на Луну, Алексей Леонов впервые вышел в открытый космос, а группы «Самоцветы» еще не существовало.
УАЗ-452 был создан на базе УАЗ-450, основанного на ГАЗ-69. За сходство с буханкой хлеба его называют «буханкой». Изначально он оснащался 2,4-литровым двигателем мощностью 75 л. с., который позже был модернизирован до 99 л. с. В 1985 году автомобиль получил пластиковые боковые зеркала и подголовники.
Сегодня УАЗ-452 выглядит так же, как и в 1965 году. Он оснащен мощным двигателем, соответствующим требованиям Евро-5, мощностью 112 л. с., пятиступенчатой коробкой передач и двухдиапазонной раздаточной коробкой. Автомобиль доступен в зеленом цвете.
Beijing BJ212
Производство: с 1965 года
Этот внедорожник до сих пор производится в Китае. Beijing BJ212 тесно связан с Пекинским автомобильным заводом (BAW) и выпускается с 1965 года под разными названиями, такими как BJ2020 и Zhanqi. Он относится к тому же классу, что и УАЗ-469, и имеет сходство с советскими автомобилями.
BJ212 стал основой для множества китайских пикапов, фургонов и универсалов, а также для некоторых клонов XJ Jeep Cherokee. Несмотря на свою долгую историю, он по-прежнему продается под брендом BAW.
Эта машина оснащена 2,4-литровым турбодвигателем Mitsubishi мощностью 207 л. с. и крутящим моментом 236 Нм, работающим в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. BJ212 также имеет стеклоподъемники с ручным управлением и внешние защелки капота, хотя салон был обновлен до уровня начала 2000-х годов.
Другие автомобили
Среди достойных упоминания автомобилей стоит выделить Lotus 7 и оригинальный Jeep. Однако современные версии этих моделей так сильно изменились, что их уже трудно считать теми же транспортными средствами, которые появились на рынке много лет назад.
Volkswagen Beetle, который выпускался с 1938 по 2003 год, когда-то носил звание старейшего серийного автомобиля. Но, к сожалению, его производство было прекращено почти по всему миру.
Некоторые старые модели всё ещё находятся в производстве. Например, BAW BJ212 и УАЗ-452 имеют долгую историю, а УАЗ-469 1971 года выпуска остаётся популярным российским автомобилем. Toyota Land Cruiser 70-й серии, которой в этом году исполнится 40 лет, кажется юным по сравнению с этими машинами.
Также стоит упомянуть Wally’s 619. Этот автомобиль до сих пор производится в Тунисе на базе Kia Pride, Ford Festiva и Mazda 121 1987 года выпуска. Несмотря на свою невысокую стоимость, он управлялся как маленький картинг на низких пружинах. Хотя Wally’s никогда не отличался скоростью, он всегда доставлял туда, куда нужно. Эта машина всё ещё доступна в виде пикапа под названием Saipa 151, который собирают в Иране.
С вами были CARCADE. Свободных вам дорог!
