Мир детских товаров редко пересекается с автомобильной индустрией. Ну разве что в моменты истерик на заднем сиденье или при установке ISOFIX. Но иногда появляется нечто настолько неожиданное, что останавливаешься и смотришь дважды. Nuna MIXX Next BMW Edition — именно из этой категории.
Компания Nuna известна стильными и безопасными колясками и автокреслами. Но теперь они пошли дальше — вместе с BMW создали спецверсию своей флагманской коляски MIXX Next. Это не просто “наклеили шильдик и покрасили в новый цвет”. Здесь всё продумано до мелочей: тёмная ткань Element, шоколадная эко-кожа, сдержанные логотипы BMW на капоре и подножке. В дизайне легко угадываются нотки баварского премиума.
Шильдик шильдику рознь
Сразу вопрос: неужели пара логотипов и кожаных вставок оправдывают такую цену? Или тут реально есть что-то большее?
В ближайшие месяцы мы сами погоняем эту коляску. Не в автосалоне, а по-настоящему: через бордюры, по аэропортам, в багажниках и на прогулках, которые всегда длятся дольше, чем планировалось. Посмотрим, как она складывается в спешке, сколько места реально занимает в хэтчбеке, и что будет, когда рулить придётся одной рукой — в другой кофе или ревущий ребёнок.
Кстати, корзина снизу двухъярусная: есть скрытый карман на молнии и задний кармашек — как раз под телефон, ключи или соску. Приятные мелочи.
Первые впечатления: не маркетинг, а вещь
Собрана качественно. Удивительно прочная, но не тяжёлая. Механизм складывания — как швейцарские часы. Сиденье раскладывается в полностью горизонтальное положение, так что можно спокойно укладывать новорождённого. Переставляется лицом к родителю или по ходу движения без танцев с бубном. И, да, магнитная пряжка Nuna — реально удобная штука, особенно если ребёнок крутится, как юла.
Подвеска и колёса обещают справляться даже с кочками. Проверим. Корзина снизу кажется большой, но насколько она вместительная с подгузниками и покупками — покажет только практика.
Чем версия BMW отличается от обычной MIXX Next?
Деталями. Колёса с узором Trinity, отделка эко-кожей, фирменные значки — всё это придаёт премиальный вид. Компактная складывающаяся ось позволяет уложить коляску до размеров примерно 76 × 60 × 42 см, и в сложенном виде она может стоять вертикально или катиться, как чемодан. Вес — около 11,1 кг.
Также здесь задняя подвеска Free-Flex и прогрессивная передняя подвеска, плюс пенонаполненные внедорожные шины. Всё это делает ход мягким, а управление — более точным.
Что решит — стиль или суть?
В итоге коляску, как и машину, судят по одному параметру — насколько удобно с ней жить каждый день. Будет ли она действительно полезной, или это просто красивая обёртка? Сделает ли логотип BMW хоть какую-то разницу, или это чисто для понтов?
Скоро узнаем. Пока что Nuna MIXX Next BMW Edition зацепила нас не шильдиком, а тем, что, возможно, это не просто маркетинговая игра. А реально стоящая штука.
Тест начинается прямо сейчас.