Пожалуй единственным минусом я бы назвал затруднённое прохождение техосмотра. "Жёстче чем ГУР", "быстро выходят из строя", "увеличивают количество оборотов", "не тянут", "ломают рамы" и т.д. и т.п. Всё это бред человечков ни разу не ездивших с ЭУР. Конечно многое зависит от качества установки и самого ЭУР. Ну например как он может увеличить количество оборотов если там вал прямой от входа к выходу?! Другое дело передаточное число рулевого механизма с ГУР и без ГУР разное. Отсюда и байки. Хотите меньше оборотов руля, поставьте механизм от ГУР без насоса и будет вам счастье. Кстати, я себе так и сделал. Можно также поставить сошку длинную, видел на Авито кованную. На счёт жестче чем ГУР вопрос спорный. Есть такие ЭУР которые реально крутятся одним пальцем. Ну а "быстро выходят из строя" по сравнению с ГУР которые текут уже через месяц, потому что их перебрали, покрасили и продали вам как новую или восстановленную, утверждение выглядит как минимум нелепо. Я например езжу на со своим ЭУР у