Самолет, известный как "Меллер I", а также его последующие модификации, получили свое название в честь Ю.А. Меллера, владельца московского авиазавода "Дукс". Главным конструктором этих машин выступил Франческо Моска.
"Меллер I" представлял собой высокоплан с необычной для того времени толкающей силовой установкой. Это означало, что двигатель (100-сильный "Gnome Monosoupape") и воздушный винт были размещены позади гондолы экипажа. Считается, что такое решение было выбрано специально для беспрепятственной установки пулемета в передней части кабины.
Фактически, самолет был собран "из того, что было". Конструкторы завода "Дукс" широко использовали узлы от уже выпускавшихся ими французских самолетов: гондола экипажа была от "Фармана-XV", шасси и крылья (правда, задняя кромка которых была вырезана под винт) – от "Ньюпора-IV".
Соберите свой собственный советский истребитель-перехватчик МиГ-31 с помощью сборной модели от Zvezda! Этот набор из 119 деталей в масштабе 1:72 позволит вам окунуться в мир военной техники. Модель выполнена в сером цвете и отличается средним уровнем сложности сборки. Подарите себе увлекательное занятие и создайте модель легендарного истребителя. Покупайте сборную модель Zvezda 7229П на Яндекс Маркете уже сегодня!
https://market.yandex.ru/cc/72JPqW?erid=5jtCeReNx12oajvFYPDKzhG
#Реклама ООО «Яндекс Маркет», ИНН 9704254424, erid: 5jtCeReNx12oajvFYPDKzhG
К этим элементам крепилась сложная пространственная ферма, сваренная из стальных труб. Эта ферма огибала зону вращения винта и несла на себе хвостовое оперение, позаимствованное у "Фармана-XVI". Система управления также была взята от "Ньюпора-IV". Подобная "сборная" конструкция обладала плохими аэродинамическими качествами, что в итоге и предопределило ее неудачу.
Первый полет "Меллера I" состоялся в 1913 году. Самолет готовили к участию в Конкурсе военных аэропланов, проводимом российским Военным ведомством на Корпусном аэродроме Санкт-Петербурга в начале сентября того же года.
К конкурсу на самолет даже установили пулемет "Максим" (или "Виккерс" образца 1908 г.). Однако из-за неудачной аэродинамики, вызванной компоновкой и "кустарной" сборкой, самолет не смог выполнить требования конкурса и показать себя с лучшей стороны.
Хотите видеть качественный контент про авиацию? Тогда рекомендую подписаться на канал Авиатехник в Telegram (подпишитесь! Там публикуются интересные материалы без лишней воды)...