Япония набирает всё большую популярность благодаря доступности, хотя до 2017 года она являлась дорогостоящим и элитарным направлением с необходимостью для получения визы иметь «гаранта» — принимающую сторону.
Как только 8 лет назад отменили это правило, мы в Клубе путешественников YourOwnAdventure организовали первую поездку на майские, которая собрала сразу полную группу!
Авиаперелёт был прямой Аэрофлотом и JAL от 48 тр. ( 840$ по курсу 57). Отели — от 50 до 150$. Проездной JR-pass — 15 тыс.
Выходило крутое путешествие с погружением в японскую культуру стоимостью 95 тыс./1650$, и погружение было разностороннем и очень познавательным (как, впрочем, и в любом путешествии YourOwnAdventure😌).
Мы размещали группы в колоритных рёканах с онсенами, и спали на татами с циновками на полу в культурном Киото, а в современном Токио — в футуристических капсульных отелях в деловых районах, и сетевых APA-отелях в Осаке. Конечно, это создавало массу впечатлений, хоть и доставляло некий дискомфорт. Например, капсульные отели предназначены для японцев, засидевшихся на работе и традиции номикай — выпивать допоздна с начальством после работы, сближая коллектив в неформальной обстановке.
Капсулы классные, но многих наших участников пугали маленькие пространства и общий душ + то, что женщины и мужчины размещаются на разных этажах и лифтах, что создавало трудности для пар с одним чемоданом. В связи с увеличившемся количеством участников и таких запросов, пришлось от рёканов и капсул, предоставив формат стандартных отелей, которые не так погружают в настоящую Японию, но более понятны и комфортны нашему путешественнику.
Маршрут же за 8 лет не поменялся — Токио, Кавагутико, Киото, Нара, Осака и Хиросима с Миядзимой (куда мы одни из немногих возим, так как это далеко, дорого и уложить в стандартные 10 дней сложно, если не использовать синкансены и JR-pass). Они очень выручают, хоть и подорожали в 2 раза, а в моменте повышения курса были и по 38 тыс. руб.
Выручают, потому что экономят время. Например, из Токио в Киото ехать на машине 6 часов, а на синкансене с комфортом уплетая вкусный бенто 🍱 — всего 2,5 часа.
Ну и деньги, так как водитель с машиной в Японии стоит довольно дорого, а по российским международным правам в аренду машину не дают.
Короче говоря, маршрут у нас идеальный🤭 и супер насыщенный. Но и в него наши инструктора вносят коррективы по сезону, погоде и пожеланиям группы. На сезон красных клёнов мы доезжаем в старейший национальный парк Никко на севере от Токио, или если непогода в Кавагутико — едем в Хаконе и гейзерную долину Овакудани, или в Камакуру на океан.
Наш опыт, вариативность и мобильность по маршруту позволяют сделать действительно крутое путешествие, не придерживаясь программы, как в стандартных групповых поездках, где гиды работают конвейерно, без изменений, чётко по инструкции. И это не хвастовство, а опыт. У нас в путешествиях по Японии уже было 10 инструкторов, в том числе и местные, группы до 25 человек, и в отличии от всех мы проводим не только в популярные сезоны — у нас и летом есть уникальная программа с восхождением на Фудзияму и ночевкой на высоте 2800 метров; зимняя Япония на Новый год со 108 ударами в колокол главного буддийского храма и онсэнами с утра, караоке-барами и классическими изакаями.
В сумме мы провели 68 группы с 2017 года, в которых побывало 656 человек.
Внушительно? Возможно.
Сейчас, на фоне бума Японии, большое количество тех, кто повторяет наш маршрут, копирует отели, и даже воруют наши фото с описанием, пытаясь группы в Японию по завышенным ценам.
Проверяйте, читайте отзывы, сравнивайте программы и задавайте менеджерам и гидам вопросы, чтобы понять их реальный опыт и знание. Это позволит вам насладиться путешествием, увидеть больше и сэкономить время и деньги во многих местах.
Наш долг напомнить, что у нас остались места в поездки на лето:
Классическая Япония 7–16 июня (можно оставить заявку и на другие удобные даты)
Япония с восхождением на Фудзи 12–21 июля
Ждём вас в наших путешествиях☺️
