Если в Северной Осетии наконец появится нормальная система общественного транспорта между населёнными пунктами, это может серьёзно сдержать рост цен на жильё во Владикавказе.
Сейчас город выступает как гигантский магнит. Сюда стекаются люди из сёл и небольших населённых пунктов, потому что здесь сосредоточены рабочие места, больницы, вузы, школы. Формально численность населения Владикавказа не растёт, но по факту полреспублики живёт здесь, просто без смены прописки.
План строительства города-спутника рядом с Ногиром — это попытка справиться с этим потоком. Но всё упирается в транспорт. Люди покидают свои сёла не потому, что им хочется жить в бетонных многоэтажках, а просто нет иного выхода. Они просто не могут нормально добираться на работу или учёбу. Из Нового Батако до Владикавказа — 30 минут езды. Но на практике эта поездка превращается в квест на два часа из-за ожидания маршруток.
Если бы появилась удобная транспортная сеть с предсказуемым расписанием, интеграцией в навигаторы, нормальными автобусами и коммерческой моделью — многие с радостью остались бы жить в своих населённых пунктах. Это позволило бы более равномерно распределить население по республике. (@rajdian)