На специальном заседании в Мингорисполкоме обсуждали безопасность дорожного движения. ГАИ выделила ряд проблем, для решения которых примут меры. В том числе ограничат скорость на МКАД, но не для всех.
Замначальника управления ГАИ выступил на заседании со статистикой транспортных потоков и ДТП на МКАД. Денис Ливанович привел данные, которые отражают причины большинства дорожно-транспортных происшествий на Минской кольцевой автодороге. Среди них резкая перемена погоды, темный период дня, плохая подготовленность водителей к ситуации на дороге, а также движение в общем потоке медленного транспорта и грузовых автомобилей.
Чтобы улучшить ситуацию по последнему пункту Ливанович внес предложение о выделении для грузовиков, спецтехники и общественного транспорта отдельной полосы на МКАД, причем с ограничением скорости на ней в 70 км/ч.
Для этого не будут отбирать у МКАД существующую полосу, а слегка расширят проезжую часть за счет обочины и немного сузят разметку. Так можно добиться получения четвертой тихоходной полосы.
По данным ГАИ только на сложном участке в районе 10-ого километра МКАД за 3 года мониторинга произошло 88 дорожно-транспортных происшествий. Здесь очень высокая интенсивность движения по утрам, когда за один час проезжает около 2,5 тысячи машин. Большинство – это легковые авто, а вот 8,5% составляет грузовой, тихоходный и общественный транспорт. Днем ситуация немного меняется и легковушки уже представляют 80% потока. Но в любом случае, их значительно больше. Именно для решения проблемы на сложных участках и предлагается «медленная» полоса. Сперва, уже в этом и следующем годах, будут оборудованы некоторые части кольцевой этой отдельной частью дороги.
Также Ливанович отметил особую перегруженность центральной части города, в связи с чем большие транспортные потоки перераспределяются на МКАД. Для решения проблемы будет меняться разметка и создаваться четвертая полоса, что позволит скорректировать движение.
