Недавно к нам в редакцию обратилась читательница Ольга с просьбой помочь ей с выбором авто. Одни варианты девушка уже осмотрела и отсеяла самостоятельно, другие же изучим мы вместе с автоподборщиком!
Получится ли найти подходящий девушке экземпляр — рассказываем в этом тексте.
«Вот если бы у меня было 20 000 долларов…»
Встречаемся с Ольгой на парковке, где выясняем, что до недавнего времени она целых восемь лет ездила на Honda Fit. В техническом плане машина устраивала полностью, однако кузов время не пощадило.
— Коррозия на кузовных деталях появлялась каждый день, и я просто устала от этого. Разместила объявление на av.by — «Хонду» забрали буквально через пятнадцать минут! Причём цена стояла не самая низкая.
— Назовите главные критерии при поиске авто.
— Важно, чтобы машина была не старше 2011 года выпуска, коробка передач — автоматическая. Какой двигатель под капотом — не имеет значения! Цвет, откровенно говоря, тоже роли не играет… А вот на пробег внимание обращать стану: готова мириться максимум с честными 185 тыс. км на одометре. Бюджет — 14 500 долларов США в эквиваленте.
— Вот если бы у меня было $20 000 — определиться оказалось бы легче! Да и предпочла бы авто других марок. Но как есть! Поэтому рассматриваю к покупке Honda Civic, Mazda CX-5 и Volvo V40 Cross Country. Если не найдём ничего среди них, можно изучить и другие модели.
В выборе авто нам поможет Максим — эксперт и специалист компании carprice.by.
Mazda CX-5 (I)
Выезжаем на осмотр первой машины — по воле случая начинаем с Mazda CX-5 (I) 2012 года выпуска. Кроссовер оборудован 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 157 л. с. и АКПП. Пробег в объявлении — 180 000 км, стоимость — 14 750 долларов. В описании сказано, что автомобиль уже снят с учёта.
Машина стоит в салоне; как только сотрудник замечает автоподборщика, сразу же передаёт ему ключи от «Мазды». Некоторое время Максим внимательно осматривает машину, попутно указывая на обнаруженные нюансы Ольге.
— Есть замечание насчёт окраса по левой стороне. На задней левой арке и на задней правой двери внизу имеется шпатлёвка. Двигатель работает с посторонними звуками — и они достаточно громкие! Предположу, что их появление связано с приводной системой или системой газораспределительного механизма — тут установлена цепь (мотор — 2-литровый PE-VPS), — говорит он девушке.
— Что касается ЛКП — есть «жуки» (в том числе под капотом), сколы, течи технических жидкостей. Также у меня подозрения на утечку антифриза или масла кондиционера: техжидкость зелёного цвета. Но я уже не дотягивался до этого, чтобы точно определить.
Honda Civic (IX)
Смотрим Honda Civic (IX) 2011 года выпуска. Гибридная версия оборудована 1,5-литровым бензиновым двигателем (93 л. с.) и вариатором. Переднеприводный седан по улицам города (и не только) проехал 169 000 км, если верить объявлению. Хозяин за иномарку просит 8 500 долларов. Автомобиль снят с учёта.
— Вообще, это не моя машина, — начинает продавец после знакомства. — Это авто товарища, а он уехал за границу и попросил меня заняться продажей.
— У вас есть доверенность?
— Да, конечно!
— Имеется ли дополнительный комплект колёс?
— Нет… Честно говоря, я удивлён, что экземпляр за подобную сумму приезжает смотреть подборщик.
— Ну у меня и не за такие деньги просили изучить автомобиль! — отвечает Максим, пробуя запустить двигатель.
Увы, Honda не заводится. Видимо, сел аккумулятор — об этом говорит и продавец. Спустя время обсуждаем состояние авто с подборщиком.
— Скажу вот что: после ДТП по левой стороне варилась центральная стойка. Также частично варены пороги, и процедура проведена некачественно. Подушка безопасности отсутствует, шторки — тоже. На кузове есть сколы краски, присутствует коррозия. В целом состояние автомобиля — на троечку. К тому же машина не заводится, поэтому техническую часть нам проверить не удалось.
Volvo V40 Cross Country (I)
На очереди — Volvo V40 Cross Country (I) 2014 года выпуска. Хетчбэк, проехавший без малого 200 тыс. км, оборудован 1,6-литровым дизельным двигателем мощностью 115 л. с., который работает в паре с роботизированной КПП. Стоимость машины — 12 200 долларов в эквиваленте. И автомобиль тоже снят с учёта.
В салоне менеджер встречает нас и предлагает пройти к иномарке. Мужчина сразу же сообщает о нюансах: между мотором и коробкой — запотевание, водительская дверь крашена (косметический окрас выполнялся у официального дилера), «больные» места сзади — очаги коррозии на стыке крыла и бампера.
— Это комплектация с зимним пакетом: есть подогрев передних сидений, зеркал заднего вида и лобового стекла. Установлены задние парктроники, датчик дождя и света, двухзонный климат-контроль. Последнее техническое обслуживание проведено 6 000 км назад (с обслуживанием КПП).
Максим приступает к осмотру: толщиномер, компьютер, глаза и руки — его главные инструменты. Несколько минут — и мы уже слушаем подборщика.
— Был косметический окрас передней левой двери — до 300 микрон. Также есть коррозия на заднем левом и заднем правом крыле. На капоте спереди справа заметил притёртость. Пробег, скорее всего, неродной, так как общее состояние не соответствует заявленному. Хотя это лишь моё предположение… А вот в компьютере цифры совпали с указанными. Картинку портит общее «затёртое» состояние машины.
— По «техничке»: присутствует запотевание сальника заднего коленвала (со слов дилера). Не работают дворники и обогрев водительского сиденья.
Honda Civic (X)
Следующий экземпляр — Honda Civic (X) 2017 года выпуска с 1,5-литровым двигателем (182 л. с.) и вариатором. За хетчбэк с передним приводом просят $14 800. Пробег, зафиксированный в объявлении, — 189 000 км.
— Заказывал эту машину из США, — рассказывает владелец. — Вместе с ней отдаю два комплекта дисков с резиной, внутри стоит Android-магнитола, звук очень хороший! Обслуживал «Хонду» каждые шесть-семь тысяч километров (все заказ-наряды есть на руках).
В таком состоянии изначально приобреталась машина
— Диски, к слову, купил уже в Минске. Поставил новые фары и противотуманки, полностью перешил салон. Двери и арки закрыл шумоизоляцией.
После осмотра Максим замечает:
— Эта Honda Civic была окрашена почти вся. Работы затронули левую сторону, капот, крышу и верхние стойки. В верхней части есть шпатлёвка. Капот установлен китайский, он тоже в «шпатле». Оптика — китайская, бампер передний — вообще неизвестного происхождения! Да, сделана «шумка» своими силами…
— На кузове есть царапины и сколы. Общее состояние салона оставляет желать лучшего: он грязный, кресла просиженные — требуется полная химчистка. В целом машина проходит по бюджету, но не подходит нам по общему состоянию.
Volkswagen Polo Sedan (I)
Завершаем поездку осмотром Volkswagen Polo Sedan 2019 года выпуска за 13 000 долларов. Автомобиль оборудован 1,4-литровым бензиновым мотором мощностью 125 л. с. и роботизированной КПП; привод — передний. В объявлении указано, что седан преодолел 149 000 км.
— На 30 000 км пробега я купил авто у своего коллеги. До 120 000 км «Поло» обслуживался у официального дилера, на этом же километраже менялся ремень ГРМ со всеми необходимыми работами. По гарантии убирали «жучка» на крыле. Также меняли радиатор кондиционера: туда на трассе прилетел камень.
Что расскажет Максим?
— Переднее правое крыло окрашено до 260 микрон, это вторичный окрас. А вот на крышке багажника присутствуют «жуки», да и на задней левой двери — вздутие. В целом особых критичных повреждений эти нюансы за собой не влекут — элементы всего-то надо перекрасить. В салоне необходима лёгкая химчистка.
— К мотору серьёзных претензий не имею, работает ровно. Коробка передач при разгоне и торможении ведёт себя отлично, замечаний нет. По результатам компьютерной диагностики обнаружены две пассивные ошибки, ничего страшного они не несут. В общем, всё выглядит нормально: пробег сходится, технические параметры в порядке.
— Честный автомобиль! И его можно рекомендовать к осмотру на станции технического обслуживания и дальнейшей покупке. Но Ольга сказала, что эта модель ей не подходит…
**
— Продолжу искать себе машину для жизни! Из того, что осмотрели, ничего не соответствует запросам… Возможно, денег ещё не накопила для того самого варианта. В любом случае спасибо за опыт! Буду держать в курсе av.by и ваших читателей.
Хотите купить автомобиль и готовы к экспериментам? Предлагаем безвозмездно помочь вам с выбором в рубрике «Честный подбор». Для этого нужно определиться с тем, что вы ищете (модель авто, год выпуска, ценовой диапазон и др.), а также быть готовым к поездкам для осмотра машин. Пишите нам на news@av.by и присылайте краткую информацию о своём будущем автомобиле. Будем рады вашим письмам!
Материал не является рекламой, офертой. Расчёты в Беларуси проводятся в белорусских рублях. Сумма в иностранной валюте указывается как эквивалент для определения стоимости (цены) в белорусских рублях по курсу, определённому продавцом.
av.by выражает благодарность компании carprice.by (подбор и покупка авто) за помощь в подготовке материала.
