Есть у меня знакомый — Игорь. Тихий парень, вроде умный, не новичок за рулём. Машин у него было много, руки прямые, масло менять умеет, не из тех, кто верит во «вторую краску».
Но вот недавно он влетел так, что теперь при слове “продавец из сервиса” у него начинается нервный тик.
А началось всё с того, что Игорю понадобилась машина — надёжная, рабочая, «чтобы сел — и поехал».
И тут через друга нашёлся вариант: продаёт “человек из сервиса”.
Автомеханик. Свой. Всё сам делал, «для себя».
Ну и, казалось бы — идеально.
Тачка не битая, не крашеная, мотор сухой, жидкости чистые, под капотом порядок, салон сверкает, коврики в целлофане.
На вопрос «что по двигателю» — ответ:
— Я всё делал, не жалел, для себя брал. Менял всё вовремя. Масло лил только “Мотюль”.
Игорь купил. Не глядя. Потому что доверие. Человек из сервиса, в конце концов. Свой.
Как выглядела машина на момент покупки
— Я, — рассказывает Игорь, — был уверен, что нашёл бриллиант. Всё блестело, всё работало. Руль не затёрт, приборка не мёртвая, даже кондиционер шепчет, как новый.
ПТС родной, документы в порядке, хозяин один. И бонус — запах “новой химчистки”.
А главное — уверенность продавца.
— Я ж её делал под себя, зачем мне врать?
В общем, картинка идеальная. Игорь даже друзьям скинул фото: “Вот она — нашёл”.
Что пошло не так — и насколько быстро
День 4. Загорелся «чек». Продавец на связи, говорит:
— Да это фигня, скидывай ошибку, у меня тоже выскакивала. Там датчик кислорода шалит, ерунда.
Сбросили. Поехали дальше.
День 10. Появляется стук. Не сильный, но слышно.
— Это на горячую. У этих моторов так бывает, ничего страшного. Масло свежее, не переживай.
День 30.
Мотор — заклинил.
Слово “капиталка” стало не абстрактным.
Диагноз: масложор, сожранные кольца, люфт, стружка, вкладыши — весь букет.
Ремонт — 130 000 рублей.
А машина стоила 470.
Почему “люди из сервиса” — это не гарантия, а часто наоборот
Игорь потом говорил:
— Знаешь, я думал, раз человек из сервиса — то это надёжно. Он же в теме. А по факту — он просто знает, как замаскировать проблемы.
Теперь он уверен:
- Такие “свои” умеют довести машину до состояния “продать”, но не до “ездить”.
- У них есть доступ к инструменту, деталям, времени, они могут быстро привести машину в порядок — снаружи.
- И очень часто продают именно то, что “себе не оставишь”.
Потому что знает: скоро что-то лопнет.
Что подкупило Игоря — и как он сам себя обманул
— Я, — говорит, — купился на три вещи:
- Он — механик, значит, «всё делал правильно».
- Говорил, что “для себя” собирал — значит, не экономил.
- “Свой в теме” — не будет подставлять.
Но потом понял — репутация в чате не страдает. А деньги — мои.
Больше всего бесило, что я не поверил бы такому “обычному продавцу”. А тут — свой. Почти кент. Профи.
Что теперь делает по-другому
Сейчас Игорь говорит:
— Если продавец говорит, что он механик — это не плюс. Это красный флаг.
Теперь у него правило:
- Проверка у стороннего сервиса.
- Никаких “скидок на доверие”.
- Все слова — только с доказательствами: чеки, сервиска, история.
- Даже если машина “идеал” — всё равно диагностика.
- А лучше — не у знакомых вообще.
Потому что когда “свой” кидает — обида в три раза сильнее.
Чек-лист от Игоря: как не попасть на “тачку от спеца”
☐ Продавец — механик? Кто проверит, как он чинил?
☐ Говорит “вложил много”? Пусть покажет чеки.
☐ “Делал для себя”? — Почему тогда продаёт?
☐ Химчистка, руль, коврики — не признак здоровья мотора.
☐ Лучше обычный продавец, чем “мастер, у которого внутри на соплях”.
Финал — по-честному и без морали
Игорь теперь никому не верит. Даже мне.
Говорит:
— Самый опасный продавец — не перекуп. И не автосалон.
Самый опасный — это “свой человек”, которому ты веришь по умолчанию.
Теперь, если кто-то говорит «я работаю в сервисе, тачка на мне, всё делал сам» — Игорь вежливо кивает и записывается на диагностику.
А если тот начинает крутить носом — разворачивается и уходит. Без сожалений.
💬 А у тебя было что-то похожее?
Пиши в комментариях: у кого ещё “свой человек” продал “бомбу замедленного действия”?
Поделись — пусть другие знают, как больно бывает от доверия.