Материал об увлекательной летней поездке, совершенной несколько лет назад. Разбит на несколько частей.
Авторский материал.
"Орфография и стилистика автора преимущественно сохранены".
На сей раз, Вас ждет рассказ о съёмках движения поездов около станции Калязин-Пост. Все кадры прикрепленные к записи расположены также, как и идет описание мест и поездов в статье. Фото утраченного вокзала было позаимствовано из сети интернет.
Часть 3. Ещё немного "железнодорожностей".
Итак, два часа "перемещения" в переполненном вагоне подходят к концу, и за окном уже мелькают ручные стрелки станции Калязин-Пост, и отходят два пути в сторону Кашина. Проходят каких-то пять минут, и мы плавно останавливаемся у перрона станции Калязин. Когда-то на привокзальной площади стоял красивый деревянный вокзал, коих было много на Савёловской дороге. Но в страшном пожаре 2010 года он был утрачен...
Что ж, нам не до грусти, мы быстро вылетаем из вагона, делаем кадр с нашей "Кукушкой" и направляемся обратно по путям к станции Калязин-Пост. Наша идея состоит в том, чтобы снять движение пригородного поезда обратно в Савёлово, и, если повезёт, поймать грузовые, которые так редки на этой линии.
Итак, мы постепенно идём к станции. Вот уже из-за поворота нам видны те самые стрелки и пост "стрелочника". Минуем их и доходим до примеченного во время движения поезда переезда. Пути здесь пересекает обычная грунтовка, которая выходит из леса с одной стороны и теряется в поле с другой стороны. Здесь мы и планируем снять нашу "Кукушку", идущую вторым рейсом в Савёлово.
Не успели мы дойти до точки, как услышали нарастающий гул грузового поезда со стороны Калязина. Тут мы обрадовались, поскольку это была одна из целей часового вояжа к этому месту. Но прежде чем поедет грузовой поезд, поедет пригород. И мой компаньон решает, что нужно разделиться, и уходит ближе к станции, к входному светофору (заодно посмотрев, что же там стоит на боковом пути).
И вот камера вновь готова, и строго по времени мимо нас проносится "Машка" с пригородом... Наступает затишье, а вдалеке виднеются грозовые облака... Мы спокойно обедаем и рассуждаем за чашкой чая, сколько времени мы готовы ждать грузовой поезд.
Проходит целый час, а тепловоз с поездом все так же стоит и гулко тарахтит своим дизелем. "Интересно, почему же он не поехал за пригородным?" - сказал, глядя на часы, мой товарищ. Я решаю посмотреть на входной светофор и вижу на нем два жёлтых огня... Этот сигнал означает, что к нам в "фотокамеру" едет какой-то неизвестный поезд... Проходит каких-то десять минут, и мы начинаем слышать нарастающий гул дизеля 5Д49, по которому догадываемся, что к нам едет тепловоз 2ТЭ116 с поездом. Так оно и есть! Вот он красавец! Нашей радости просто не было предела, потому что снять грузовой на этой линии днем достаточно сложно.
Запечатлев мгновение, мы выдвигаемся обратно в город, и снова по путям, поскольку эта дорога самая короткая. Проходя по станции Калязин-Пост, фотографируем сплотку тепловозов с грузовым поездом. И тут нас снова ждет маленькая радость - тепловоз 2ТЭ116-1740 окрашен в сине-голубую ливрею. Данный окрас крайне редок для этих машин. Сделав пару кадров с этим локомотивом, продолжаем двигаться в город, попутно поглядывая на время. Оно стремительно тает, и у нас остается всего три часа для того, чтобы посмотреть основные архитектурные достопримечательности Калязина.
Впрочем, эта тема уже для следующего рассказа.
Продолжение следует...
Группа ВК автора: Путешествия в фотографиях и ТГ-канал автора: Путешествия в фотографиях.
Канал "ПАНТОГРАФ". Материал и фото подготовил Сергей Сидорчук.
ОКАЗАТЬ ФИНАНСОВУЮ ПОДДЕРЖКУ КАНАЛУ МОЖНО ПО ССЫЛКЕ: ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ.
Наша группа в ВК:
ПАНТОГРАФ - присоединяемся к нашей группе поддержки.
Другие материалы канала по теме железных дорог: