При покупке автомобиля с пробегом надо достичь сразу 3 целей – его 1. годности, 2. дешевизны, 3. достойного внешнего вида. В пункте 1 главная засада. Как поведет себя БУ-легковушка? 5 траблов вы заметите сразу.
Корпус имеет окрас разных оттенков
Если железный конь попадал в ДТП, это сразу будет заметно по оттенкам мест, которые восстанавливали – нельзя подобрать такой же колер, какой использовал производитель. Проверенная истина. Внимательнее надо смотреть на бампер и крылья – они наиболее частые жертвы. Не обязательно аварий, а неаккуратной парковки! Если речь о мелочах – покупайте.
Присмотритесь к зазорам
На предприятии сборка автоматизирована всегда: у нового автомобиля (не ставшего участником ни одного дорожного происшествия) зазоры меж частями кузова будут идеально одинаковыми по ширине в левой и правой половинах, сверху и снизу. О замене частей корпуса скажет и тот факт, что дверь багажника закрывается туго. Задник перекошен из-за разных зазоров: запирающее устройство испытывает проблему.
В каком состоянии силовые элементы
Следы ржавения, былых разрывов металла, иных повреждений элементов ходовой части и прочих агрегатов днища – все это сразу откроется, когда вы попросите загнать бэушный товар на подъемник. Не обращать внимания на состояние силовых элементов (больше всего страдают лонжероны) это еще более страшная глупость, чем те, намек на которые сделан выше. Сами оцените. Во сколько вам обойдется ремонт, если все окажется слишком запущенным? Стоит ли в некоторых проблемных случаях заключать договор купли-продажи с владельцем этого горе-авто?
Печальную историю поведают покрышки
Конечно, шины – расходный материал. А степень их изношенности большинство автовладельцев пытаются определить по тому, сколько осталось протектора. Но лысоватый протектор говорит лишь о более экстремальном стиле вождения бывшего владельца авто, а вовсе не о серьезных проблемах. Зрите в корень – если потертости с внешней и внутренней стороны покрышки неравномерны по уровню износа, то надо срочно проверить сход-развал. Если с ним обнаружится, проблема, то ваша покупка точно будет жрать больше топлива, и вести в сторону ее будет даже на прямой совершенно ровной дороге.
Что за звук?
Настаивайте на тест-драйве! Еще несколько проблем машины (с педалью газа, мотором и тормозными колодками) можно выявить во время пробного заезда. Главное иметь критическое мышление.
С уважением, Дмитрий.
