Toyota заявила о серьезном дефекте КПП в модели Tacoma

Проблема с КПП особенно касается тех, кто приобрёл модели с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая входит в «зону риска». О том, в чём заключается неисправность, всем стало известно на специализированном форуме — каких-либо других заявлений в СМИ японский производитель не делал, хотя в этом есть смысл, учитывая тот факт, что каждая подобная ситуация сильно бьет по репутации производителей.

Toyota уведомила своих дилеров о том, что трансмиссия на новой Tacoma с 8-ступенчатым автоматом должна быть заменена, если при диагностике фиксируется один из шести кодов ошибок. В частности, речь идёт о необходимости замены в случае блокировки привода сцепления гидротрансформатора или при застревании соленоида управления давлением. Данное расследование началось после многочисленных жалоб владельцев на сбои в работе коробки передач.

Проблема серьезней, чем кажется?

Пока что точная причина возникновения данной неисправности остаётся неизвестной, и Toyota не разглашает количество автомобилей, находящихся в зоне риска. Однако диагностика будет проведена для моделей Tacoma 2024 года выпуска, что указывает на то, что проблема может затронуть всех владельцев автомобилей четвёртого поколения с автоматической коробкой передач. Не исключено, что в будущем американские регулирующие органы заставят Toyota начать официальную кампанию по отзыву этих автомобилей, хотя такие процессы обычно требуют значительного времени.

Предыдущее поколение Toyota Tacoma стабильно занимало лидирующие позиции в рейтингах надёжности на американском рынке. И хотя у новых пикапов также есть версии, работающие без сбоев, проблема касается прежде всего моделей с 8-ступенчатым автоматом. Стоит отметить, что базовая комплектация нового пикапа оснащена 6-ступенчатой механической коробкой передач, которая не вызывает нареканий. Однако атмосферных двигателей у новой Tacoma больше не осталось — сейчас используются только 2,4-литровые турбированные четырёхцилиндровые моторы.