В истории авиации, как в и любом виде транспорта, есть истории долгожителей - машин, которые много лет верно и успешно служат на своих постах. Однако среди самолётов гражданской авиации есть свой рекордсмен по времени эксплуатации. Таковым оказался американский авиалайнер, который умудряется подниматься в воздух, даже разменяв девятый десяток.
Этим удивительным долгожителем оказался самолёт Douglas DC-3, путь которого начался ещё задолго до Второй мировой войны. Цельнометаллический моноплан, вместимость которого составляет от 21 до 32 пассажиров, впервые стал перевозить людей ещё в 1935 году. И в истории авиации он уже тогда сумел оставить значительный след.
Дело в том, что именно DC-3 стал главным двигателем развития авиации, причём как гражданской, так и военной. Так, по информации редакции novate.ru, во время войны во Вьетнаме эксплуатировали вооружённую транспортную модификацию машины. Надёжность конструкции и простота обслуживания сделала его очень популярным и одним из самых массовых самолётов среди когда-либо выпущенных.
И хотя уже после окончания Второй мировой войны о Douglas DC-3 стали впервые говорить как о морально устаревшем, списывать его не стали. Оказалось, что машина достаточно универсальна, чтобы её модернизировать и дальше успешно использовать. Всё-таки, не зря американские лётчики в шутку заявляли, что «Лучшей заменой DC-3 станет только другой DC-3».
Самое поразительное, что запаса прочности у Douglas DC-3 хватило на много десятилетий. Он оказался настолько незаменимым, что его продолжают эксплуатировать до сих пор, причём сотнями: по информации редакции novate.ru, после массового капитального ремонта машин в 2013 году в небе США продолжили летать около двух тысяч этих самолётов. И несмотря на то, что в следующем году ему стукнет уже 90 лет, полностью снимать их с работы пока не собираются.
>>>>Идеи для жизни | NOVATE.RU <<<
Наибольшую актуальность Douglas DC-3 имеет в отраслях, где необходимо осуществлять регулярные взлёты и посадки на траву и грунт, например, для высадки парашютистов или работы над сельскохозяйственными угодьями. Но известен как минимум один случай долгожителя DC-3, который летает в гражданской авиации: изготовленный в 1936 году, этот, ныне самый старый авиалайнер, летал даже в начале 2020-х - его видели в небе ещё три года назад.
В дополнение к теме - история аксессуара-долгожителя, также изначально связанного с авиацией: Как очки-«авиаторы» пережили все кризисы, а появление в кино повысило их продажи в два раза
Источник: https://novate.ru/blogs/250824/70651/
