В конце июля правительство России поручило Минэнерго РФ и Федеральной антимонопольной службе отслеживать динамику цен на топливо, чтобы не допустить роста выше уровня инфляции. Тем временем алтайские аграрии, наученные горьким опытом, запасаются энергоресурсом впрок, чтобы, как они сами выражаются, хотя бы провести уборочную кампанию со спокойной душой, не опасаясь очередного подвоха.
Самые важные новости в Телеграм и ВКонтакте. Подпишитесь!
Стабильно беспокойная
Сельхозпроизводители говорят, что сейчас ситуация по ценам на дизтопливо в крае терпимая. Отмечая, что это, вполне вероятно, затишье перед бурей. Обычно ценники начинают ползти вверх, когда техника массово выходит в поля на уборку урожая, что, естественно, вызывает повышенный спрос, а в случае нехватки ресурса - ажиотаж.
«Не могу сказать, что это - закономерность или диверсия? Как только устанавливается погода, исчезает топливо, - говорит Сергей Бенслер, руководитель компании "Колос из Локтевского района, - И тут сразу шквал звонков от подпольных фирм, которые торгуют бутором, способным за неделю из техники сделать металлолом».
Дизельное топливоmos-oil.ru
Аграрий добавляет, что топливная проблема возникла не в прошлом году, когда в самый разгар уборочной страды из продажи исчезли нефтепродукты, а цены на них побили все исторические рекорды. Она повторяется год от года.
«Это проблема даже не одной пятилетки. Нефтеперерабатывающие заводы прямо в уборочную кампанию внезапно встают на ремонты. Причем все и сразу, а их у нас в стране не так уж и много. Напрашивается вывод, что дефицит создают искусственно. Для чего и кому это нужно, уже другой вопрос».
Нефтехранилище
regionalcenter2.ru
Как и большинство сельхозпроизводителей, Бенслер стремится закупить топливо впрок. Чем больше, тем лучше. На сколько хватает средств и условий для хранения.
«Заполняем все емкости, но на всю уборочную не запасешься. Очевидно, докупать еще придется, а вот будет ли топливо и по какой цене, покажет только время. Так и работаем, стабильно в ситуации ожидания», - заключил собеседник.
Не гадаем на кофейной гуще
Фермер Анатолий Иванов из Косихинского района также отметил, что проблем в плане топлива в его крестьянском хозяйстве пока нет. Запаслись с расчетом, так что хватит на всю уборочную кампанию.
«В прошлом году наступили на грабли, когда дизтопливо подорожало до 90 рублей за литр в период уборки. В этом запаслись. Закупили на бирже и так, в розницу. Благо и кредиты под это давали, и свои сбережения были,- поделился фермер, - Нас сейчас другое беспокоит - это цена на сельхозпродукцию. Деньги- то уже вложили в урожай серьезные, а вот окупятся ли затраты - вопрос».
Фермер из Ребрихинского района Юрий Бакушин рассказал, что в прошлогоднюю уборочную кампанию даже не заметил какого-то напряжения на топливном рынке. Как рачительный хозяйственник, горючку закупил с хорошим запасом. И себе хватило, еще и ребят-фермеров выручил. Благо есть, где хранить. Часть у себя, часть отдал на нефтебазу.
«Знаю, какой объем мне нужен, покупаю заранее по той цене, какая есть. Да есть вероятность прогадать - купил ГСМ, а они через какое-то время подешевели, - отмечает руководитель сельхозпредприятия, - Но я не гадаю на кофейной гуще. Главное, чтобы душа была спокойна. В нашем бизнесе вообще все непредсказуемо и нужно быть готовым ко всему и принимать все стойко, а не рвать волосы на голове и кричать, что все пропало».
Уборочная кампанияАлтапресс
Александр Степанов, глава КХ «Березовая роща» Калманского района, рассказал, что топливо закупил еще зимой. Запасов хватит, чтобы закрыть потребности уборочной на 80%.
«Нам же всем хочется - подороже продать свою продукцию, подешевле купить топливо, запасные части, другие необходимые для производства ресурсы. Не всегда срастается. Все непредсказуемо. Но такова рыночная экономика, - отмечает фермер, - Зимой ловили момент по топливу. Вроде, не прогадали. Сейчас поступают предложения. Цена колеблется в районе 60 рублей за литр, а мы взяли дешевле».
Руководитель агрофирмы «Нива» Зонального района Евгений Водник тоже вспоминает, что в прошлом году предприятию удалось избежать топливного коллапса. Сработала добрая привычка - запасаться впрок. Признается, что тогда совсем чуть-чуть не хватило объемов, чтобы выполнить все работы. Но запас закончился уже к завершению уборочной страды, когда цена на рынке стабилизировалась.