На мировом рынке сейчас доступно порядка 700 СПГ-танкеров, из которых около трети можно зафрахтовать для спотовой торговли. Эти суда (которых может быть порядка 200-250) Россия имеет возможность с премией купить для своей СПГ-отрасли, считает замглавы Фонда энергетической безопасности Алексей Гривач.
"Судов на рынке очень много. Купить сложно те, которые находятся в чартере под конкретный проект. Но есть много судов, которые можно фрахтовать для спотовой торговли. Думаю, их можно купить с премией к рынку, как и любой другой товар", – заметил он.
Эксперт подчеркнул, что информация о том, что Россия начинает собирать "теневой" СПГ-флот выглядит логичной.
"Это вполне возможно и даже необходимо", – добавил он.
Financial Times сообщала со ссылкой на данные Windward, что с прошлого года более 50 СПГ-танкеров сменили владельцев на компании в ОАЭ, что ранее было редкостью. Газета утверждала, что покупатели могут быть связаны с Россией. О создании теневого СПГ-флота ранее писал и Bloomberg, который обратил внимание, что за последние три месяца право собственности как минимум на восемь судов было передано малоизвестным компаниям в Дубае.
Заместитель директора Института энергетики и финансов Алексей Белогорьев @IEFnotes говорил, что обычные СПГ-танкеры купить довольно сложно, так как они в основном находятся во владении западных компаний. Что касается судов ледового класса, способных ходить по Севморпути, то их почти нет на рынке.