В советские времена нормы для летного состава были не менее пятидесяти часов налета в год, чтобы пилоту начислялись «летные льготы». А пятьдесят часов - это много.
«СП»: Двое суток в год нужно было провести не на земле, а воздухе.
- Да, а нужно еще учесть, что для этого необходимо иметь возможность спокойно тренироваться, не подвергаясь опасности быть сбитым противником, то есть нами, напоминает советский и российский политик, в прошлом авиационный инженер ВВС СССР Виктор Алкснис. А это спокойствие сейчас, над территорией Украины обеспечить очень и очень непросто. Так что ситуация не только у нас, но и у них сложная. Поживем, увидим, как они с ней справятся, предлагает эксперт...
То, что французские «Миражи» с шведскими «Грифонами», а также Ф-16, прозванный «боевым соколом» будут сбиваться, как подбивают «Абрамсы» и «Леопарды» - это несомненно. На западные «зоопарк» давно и успешно идет охота. При этом французы скорее всего выдвинут киевскому режиму свое традиционное условие «бери и плати». За отдельную плату возможна отправка крылатых ракет SCALP, аналога британских Storm Shadow ВСУ и обучение пилотов управлению «Миражами» модификации D.
Вообще Mirage-2000 – это многоцелевой истребитель четвертого поколения. Помимо Франции, состоит на вооружении нескольких стран Азии, Европы и Латинской Америки. Но есть и поближе аэродромы, четыре страны ЕС планируют передать Киеву более шестьдесят истребителей: Дания, Норвегия, Нидерланды и Бельгия. Последние две - уже разрешили Киеву использовать их для ударов по российской территории и это F-16.
Франция, по словам Макрона, тоже подобно им решила «бороться за мир». Но считает, что «мир не может наступить путем капитуляции Украины», которая должна сопротивляться - если не «до последнего украинца», то до последнего пилота уж точно.
