30 апреля пожарная охрана России отметила 375‑летие. История пожарной службы в атомной отрасли насчитывает 77 лет, и за эти годы ее арсенал изменился радикально. Как именно, «СР» рассказали в подразделениях Специального управления Федеральной противопожарной службы № 72 МЧС России.

Автомобиль

Первая пожарная часть на строящейся Нововоронежской АЭС размещалась в сарае на пустыре. Из техники — автомобили ПМГ‑36 и ПМЗ‑13. Сейчас на вооружении станционных нововоронежских пожарных порядка трех десятков единиц спецтехники, в том числе аварийно-спасательный автомобиль с функциями радиационной и химической разведки. Машина может контролировать радиационную обстановку и оценивать последствия радиационных аварий.

Для устранения возгораний на плавучей АЭС «Академик Ломоносов» у пожарных на вооружении автомобили «северного исполнения», работающие при температуре –60 °C. Они оборудованы дополнительными отопителями, обеспечивающими подогрев кабины, насоса, емкостей с водой и проч.

Ствол

В XX веке тушение электроустановок под напряжением пожарными стволами было сопряжено с особым риском: вода отлично проводит электричество, и при прямом попадании струи на необесточенное электрооборудование пожарные рисковали жизнью. Сейчас используются стволы AWG. Благодаря девяти встроенным соплам они распыляют воду, гарантируя безопасность людей. Стволы этой марки используют для тушения электрооборудования под напряжением до 10 тыс. вольт и горючих жидкостей вроде масла и лака.

Полный материал читайте в «Стране Росатом»: https://clck.ru/3Agajz