Стартер – это устройство, которое необходимо для запуска двигателя. Обычно этот узел отличается надежностью и долговечностью, но и он со временем начинает давать сбои. Чаще всего неполадки в стартере не вызывают его моментального выхода из строя, при надлежащем внимании к работе систем авто наличие неисправности можно определить заблаговременно.
Каждый раз, когда вы садитесь за руль своего автомобиля и поворачиваете ключ в замке зажигания или нажимаете кнопку запуска двигателя, прежде чем заработает мотор, в дело вступает стартер. Без этого узла двигатель просто не запустится, а после запуска двигателя стартер отключается до следующего раза, когда необходимо завести мотор. Несмотря на то, что работает стартер лишь периодически, на него приходится огромная нагрузка.
На неисправность стартера указывают следующие признаки:
нет реакции на поворот ключа зажигания - стартер не срабатывает или срабатывает не с первой попытки;
стартер срабатывает, но двигатель не запускается - слышны характерные звуки работы стартера без запуска мотора;
стартер не отключается после запуска мотора, продолжая вращаться.
Причины неисправности стартера
Выход из строя втягивающего реле. При этом зажигание включается, но стартер не реагирует на поворот ключа зажигания. Обычно причина в том, что нет контакта внутри реле или подгорели контактные площадки. Если реле разборное, можно попытаться его восстановить, зачистив или заменив контактные площадки.
Износ обгонной муфты. При этом стартер срабатывает, но вращается вхолостую, не прокручивая коленвал двигателя. Такое может случиться не только из-за износа обгонной муфты, но и по причине её загрязнения. Поэтому стартер в любом случае придётся снять, а затем, по возможности, разобрать и очистить муфту. Но в большинстве современных стартеров она неразборная, так что бендикс, скорее всего, нужно будет заменить новым.
Поломка зубьев бендикса или износ зубьев маховика. При этом стартер вращается со скрежетом, но не входит в зацепление с зубьями маховика и не прокручивает коленвал. В этом случае после снятия стартера бендикс подлежит замене на новый. С маховиком проблема возникает реже, и порой её можно решить, заменив только зубчатое кольцо (венец) маховика.
Износ щёточного узла. При такой неисправности хорошо слышны щелчки втягивающего реле при повороте ключа зажигания, но стартер не запускается. Со временем графитовые щётки стираются, плохо прилегают к коллектору ротора и не передают на него ток. Стартер придётся снять, разобрать и заменить в нем щёточный узел.
Износ втулок или подшипников ротора. Износ затрудняет вращение стартера. Происходит это потому, что из-за износа опорных втулок или подшипников возникают радиальные люфты вала. Тогда ротор при вращении может задевать статор, а такой контакт препятствует вращению и может привести к замыканиям. При существенном износе стартер может совсем заклинить. Для устранения этой проблемы стартер нужно снять, разобрать и заменить в нём изношенные втулки или подшипники.
Особенности ремонта зависят от причины поломки стартера и его состояния на момент осмотра. Поскольку стартер представляет собой один из самых сложных узлов автомобиля, для его ремонта важно обладать высокой квалификацией и обширными знаниями в сфере работы авто.
Для диагностики и ремонта стоит выбрать хорошего специалиста. Это первое и самое верное решение. Мастера соблюдают правильную последовательность действий, алгоритмы разборки-сборки узлов, имеют специальный инструмент для таких работ. Специалисты из Городской Службы по Замкам оснащены профессиональным оборудованием для диагностики и необходимыми инструментами для ремонта или замены стартера.