Невероятная новость – российский завод «Москвич» наконец избавился от привычки копировать китайские автомобили. Дилеры уже сегодня распродают остатки ранее анонсированных как уникальные новинки моделей «Москвич 3» и «Москвич 6». Что же будет взамен? На этот вопрос постараюсь ответить, разобрав основные аспекты работы компании на рынке.
Тучи сгущаются
Только недавно все радовались тому, что «Москвич» вернулся на рынок и вот, неприятность. Высокая стоимость, даже выше, чем у китайских оригиналов, оттолкнула потенциальных покупателей. Ситуацию на рынке спасла акция, концерн предлагал просто фантастические скидки, вплоть до 700000 рублей.
И это помогло, небольшой акцент внимания удалось перехватить. Однако, пока акция действует, автомобили покупают. А дальше что будет, неизвестно. Многие говорят о том, что в скором времени планируется закрытие неудачного проекта.
Аналитики подсчитывают миллиарды убытков. Ну а что же говорят сами менеджеры компании? Было отмечено, что заявленный план по выпуску, на 50000 единиц в 2024 году выполнить не получится. Вместо запланированного объема, представили заявили новый – 22000 единиц.
Почему возникла такая ситуация? Вопрос связан с полным несоответствием качества и стоимости конечной продукции. Претензии скорее не к партнерам, они наоборот, предоставили все необходимое для полноценной сборки. Сложности возникли уже на сборочных линиях на отечественном заводе.
Администрация завода чрезмерно завысила номинальную стоимость. В результате этого возник нонсенс, китайские автомобили оказались по стоимости ниже, чем собранный в России их аналог. Изначально планировалось создать полноценный бюджетный автомобиль, однако, получилось иначе, итоговый продукт оказался дороже.
Проблемы с качеством
Цена должна быть ниже и виной всему качество. По параметрам и уровню сборки, средство передвижения можно сравнить разве то с аналогичным продуктом от компании Chery. Можно вполне говорить о выработке в 200000 километров, без возникновения каких-либо проблем.
Да, вариатор на автомобиле так же выполнен вполне ремонтопригодным. Но есть одна характерная проблема – это непроработанный продукт, к которому стоит отнестись с вниманием. Трансмиссия довольно низкого качества, наблюдаются частые сбои в работе. К чему это приведет?
Все просто, нужно учесть, что автомобиль выпущен сравнительно небольшой серией. А это говорит о том, что если вдруг из строя выйдет какой-либо агрегат, искать придется собственными силами. Даже подшипники придется выбирать по характеристикам, наиболее подходящим к исходному образцу.
Завод не планирует производить далее заявленные модели, а это довольно плохие новости для тех, кто уже совершил покупку. И это если говорить только за качество компонентов и сборку, не затрагивая такие проблемы, как эргономика салона, барахлящая электроника и многое другое. В общем, придется действительно постараться, чтобы автомобиль не вывел из себя.
Какое решение принял "Москвич"
Руководство завода пошло на отчаянное действие – отказаться от копирования и выпуска китайских автомобилей. И дело вовсе не в том, что китайские автомобили обладают низким качеством. Фактически, мы говорим о разборке, а потом и о сборке на новом месте.
Это затратное мероприятие и даже если изначальная конструкция дешевая, увеличит ее стоимость. Да, если бы цена стала ниже, владельцы бы забыли обо всех недостатках конструкции. Однако, она такая как есть и снижать ее, даже в условиях текущей акции будет только во вред себе.
Итак, что предлагается в данный момент, по какой цене? «Москвич 3» можно приобрести по цене в 1766000 рублей, что значительно дешевле заявленной стоимости. Ну а модификация «Москвич 6» стартует, начиная с 2480000 рублей. Это примерно на 500000-700000 дешевле.
Правда, такая акция действует с некоторой оговоркой, она актуальна исключительно на модели, выпущенные в период 2023 года. Не зря сегодня все говорят, что пока еще есть уникальная возможность купить новый автомобиль по цене, значительно ниже первоначальной.
А как же с текущим партнером
По состоянию на сегодня, российское предприятие активно сотрудничает с китайской компанией JAC. К тому же, есть несколько «подмоченная репутация», ведь данный автомобиль стал уже действительно «антинародным».
Так, если ранее все привыкли к тому, что можно было купить автомобиль под данной маркой за сущие копейки, тут приходится уже раскошеливаться. Мне кажется, можно попробовать спасти ситуацию с выпуском новых моделей, но несколько необычным способом.
Даже если бы завод предпринял решение наладить заново выпуск старых моделей, только в несколько обновленном формате, люди бы обратили внимание на такое решение.
Если ранее, администрация завода уже предлагала новые решения, модели, то сегодня молчит. Это неудивительно, ведь все они были основаны на современных китайских автомобилях, проще говоря – были просто их копиям.
Утратив интерес к сотрудничеству с китайцами, российские производители находятся в некотором отчаянии. Как вариант, возможно, будет налажен выпуск новых моделей собственной разработки. Сравнительно недавно, на фоне общего кризиса с выпуском и продажей автомобилей, отмечается заявление, сделанное руководством.
Есть небольшой намек на то, что уже сегодня инженерный отдел принимает шаги для того, чтобы разработать собственную платформу. В этот раз уже это будет собственная разработка, которая, как предполагается, приведет к желаемому результату.
Остается гадать, не «вляпается» ли компания снова в неблагонадежного партнера. Это хоть и нельзя исключать, но так же и нельзя утверждать, что компания полностью исключает вероятность поиска нового партнера. Как все будет на самом деле, можно будет судить позже, когда появится новая информация о транспортном средстве и всех предпосылках его перезапуска.