приветствую читатели и подписчики!! во тут за водой ходил на ключик с ведром.по ЛЕНИНА ну водиша кругом дак и вот попался мужичок с деревни детства и вот зацепились языками он бывший мастер ПТУ. а батя ему машину делал тогда помятую и красил потом работали в месте он по ночам дежурил в дрсу дорожное . и вот спрашивает а что к начальнику то ходил а помер начальник как же ходил и вот начали вспоминать. про тех старых отчаюг лесовозников .что работали.в семидесятые в начале и вот один на зил 151 работал а жил в 5 км от базы на рейсовом утром на первом автобусе с похмелюги прибежит в лесо шарагу а там лесовоз уже прогрет лишоный водила помогает. там так лишенцы в слесарях тот прыг и попёр а порой у дома держал колуна .горбатого .утром ранишу с похмелюги ато и пьяный прыг в тапках или чунях тобиш обрезанные валенки.по местномуКОты.и поехал. а характер психованый часом с квасом . фартовый. весь как на иголках едет воз везёт а дышло берёзовое . дверь под мышкой в круглое зеркало смотрит. уй и морда то бл... и вот фартово на пилораму задом а дышло красиво так рулит с тросами на крест .на кабине три звёздочки и флажок передовика . хлоп дверцей не спеша с беломориной в шапке с ушами шапки опущенными и козырьком приспущенным на лоб уй фулиган .молча откидывает стойки на машине и прицепе а воз тянет тросом лебёдка на эстокаду пять минут и вс стойки обратно закидывает а весит стойка не мало плюс цепь страховочную в кольцо и прыг по баку в кабину и фартово пошёл на разворот .это нада видеть а так колун плывёт не более 60 км в час . с откинутыми. боковинами. накидного капота. одним словом утюг так их называли в народе 157Й зил это КОЛУН а 151Й утюг а так то КОЛУН как говорили старые шофера мы на КОЛУНАХ работали. и это понятно что на 151 зилу а ВОТ ЗИС 151 там да УТЮГ тот же студебекер и коробка аналог студера..как и газ 63 тоже студебекер с одним мостом. но тоже на колуне пока не повиснешь на мостах в песке или глине сам работал на бортовом. сядет ищи трактор . сотку а если с возом то выгружай . ато не вырвешь. а как эти колуны по ЛЕЖНЁВКЕ то шли . это две кальи настилы кй блин то как не сваливались то а вечно пьяные шофера но ювелирно . в лесу прошпалку по болотам и две узкие кольи чтоб колун проходил а было и падали тогда воз вываливай а фишек то не было только погрузчик и тот сороковка со стрелой или т4 первого выпуска что редко но водилы и тракторисы ухари. с зачекированной пачкой моментом лес в сторону стащат и машину поставят обратно не проблема спецально трактр держали чтоб воз порузить держали и гнать не сильно далёко.отчаюги были . мужики . им то за сорок было далеко.. да а ещё вспомнили пожар не давний старое здание горело а потом как дом в деревне его горел двух этажный .бывшая школа а брёвна то сухие старые и схватились как в сарае дрова вот то пожар был жара за КИЛОметр не устоять. а машины тогда пожарка зилок 131 да газ 63 . .там тоже отчаюги водилы вечно пьяные . а тогда все водилы пили их ЛИШАЛИ они в слесаря так и менялись в лесо шараге одного лишат а второго садят на машину у которого срок лишения кончился . .времена такие были. выпил и в тюрму можно запросто если не однократно злостно пьяный попался. да за аварию с трупами там всё десять лет а так от семи лет и дальше а чаще обычно пять лет давали. тюрмы . а было контингента среди лесовозников. да вербованых полно . там свои законы и порядки .всё по понятиям. .пришлось и стаками робятами. работать. надёжные мужики не пустозвоны. ухари. но привычки да остались .особо на карточках сидеть когда курят в курилке. да прошли те времена и мужики тоже ушли кто как лежат теперь во нет тех старых отчаюг . но если так предпенсионеров может пару тройку можно ещё на уазиках встретить в частных аооо