Дорожные камеры и штрафы водителям — настоящий Клондайк для региональных бюджетов и касс частных компаний, у которых власти арендуют комплексы видеофиксации по концессии. Сколько на дорогах России прибавилось камер, на какие суммы попали водители в 2023 году и как избежать штрафов — читаем в статье.
Согласно предоставленным «Ъ» данным МВД, количество камер на дорогах России за последний год увеличилось на 8,4%, а объём вынесенных штрафов вырос на 20%.
Парк дорожных камер в 2023 году составил без малого 30 тыс. штук, благодаря им удалось выписать более 220 млн штрафов из 237,6 млн, выписанных за год ГИБДД. То есть, 92% всех штрафов выписаны дорожными комплексами видеофиксации и это на 18% больше, чем годом ранее. В среднем, одна камера используется для выписки 20 "писем счастья" ежедневно.
Общее количество камер фотовидеофиксации на дорогах выросло до 29,2 тыс.: из них 25,2 тыс. стационарные, 900 мобильные и 3,1 тыс. передвижные.
Лидерами по числу штрафов ожидаемо стали Москва и Подмосковье, за ними с большим отрывом следуют Санкт-Петербург и Ленинградская область, далее Татарстан, Башкортостан и др.
ФССП бодро отчиталась, что судебными приставами за год взыскано почти 15 млрд руб. штрафов. Исполняемость административных штрафов ГИБДД с учетом двухлетнего срока давности исполнения составила 74,3%. Но собираемость конкретно автомобильных штрафов стремится к 100%.
Кто виноват
Масштабы явления и суммы взысканий подталкивают к мысли, что все без исключения водители зарегистрированных в России 55,86 млн единиц автомобильной техники — злостные нарушители ПДД. Однако это не совсем так.
Производители фоторадарных комплексов не любят признавать, что их продукция не совершенна. Камеры ошибаются: путают госномера машин, приписывают авто запредельную скорость, штрафуют за мнимый телефонный звонок, за непристёгнутые ковры и игрушки, а пристёгнутые ремни безопасности наоборот часто не различают.
«В 20% случаях камеры ошибаются, видят ремни там, где их нет, и наоборот. И тут «автоматический» режим оформления невозможен, каждый случай должен изучить инспектор ГИБДД, убедиться, что ремня на пассажире нет. И нагрузка на ЦАФАП огромная, потому что людей мало и отсматривать эти фиксации не все могут себе позволить», — сетует Autonews руководитель компании «Астралаб» Сергей Ласкин.
За все ошибки камер платят водители, ибо всего 1 штраф из 9 выписанных получатели пытаются оспорить в суде. Заплатить даже заведомо неправомерный штраф сегодня проще и выгоднее, чем полгода обивать пороги госслужб, доказывая, что не верблюд. И в результате торжественно получить назад свои кровные 500 руб.
Впрочем, в местах, где камеры ошибаются недостаточно ответственно, применяются передовые методы машинного доения водителей, о которых нам неоднократно рассказывали подписчики и клиенты со всей страны. Как, например, в этом видео:
«Частные владельцы камер используют различные методы для «увеличения доходности», например, устанавливают их на участках, где водители незначительно превышают скорость из-за неправильной организации движения, либо нарушения фиксируются с нарушением процедур. Все это приводит к ошибочным штрафам, которые водителям проще оплатить, чем обжаловать. Мы считаем, что комплексы должны принадлежать только государству или муниципальным структурам, частники не должны заниматься этим. Массовое издевательство над автомобилистами надо заканчивать», — прокомментировал отклонённый Госдумой законопроект о запрете эксплуатации всех камер, кроме государственных, глава думского Комитета по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов, ранее отметившийся столь же безответным призывом отменить вообще все штрафы с камер, невзирая на лица.
Таким образом, от штрафов с камер сегодня не застрахован ни один водитель, будь он хоть трижды ответственным, грамотным и соблюдающим ПДД.
Что делать
Выходит, Госдума вновь привычно делегировала спасение утопающих им самим. Поскольку скучное соблюдение ПДД внезапно перестало гарантировать защиту от штрафов с камер, водителям остаётся уповать лишь на своё тотальное техническое превосходство над ними.
К счастью, сегодня такое превосходство достигается очень просто и недорого. Чтобы навсегда забыть о «письмах счастья» с камер, сегодня достаточно разместить на лобовом стекле или торпедо автогаджет размером с пачку сигарет.
Компактный радар-детектор iBOX Pulsar LaserScan WiFi Signature заблаговременно обнаруживает любые комплексы ГИБДД, включая лазерные лидары, новейшие «малошумные» радары типа «Кордон-Про», «Скат-М», «Арена» и т.д., а также безрадарные — «Автоураган», «Автодория» и подобные устройства, не излучающие сигналов. В том числе, направленные «в спину» проезжающим машинам.
Для определения лидаров гаджет оснащён лазерным модулем с двумя линзами и приёмниками с усилителем сигналов. Обычные и маломощные радиочастотные радары детектируются мощной рупорной антенной задолго до заезда авто в зону их действия. А координаты безрадарных неизлучающих комплексов заносятся в обновляемую GPS/ГЛОНАСС/BeiDou базу камер и радар-детектор заранее сообщает о приближении к ним.
Кстати, обновление ПО и базы камер радар-детектора производится как через ПК, так и с помощью бесплатного мобильного приложения iBOX Drive, которое можно скачать в App Store или Google Play. Регулярное обновление прошивки и баз камер необходимо, поскольку на вооружении ГИБДД постоянно появляются новые комплексы, а старые перемещаются. Так что, быстрое обновление устройства со смартфона — мастхэв для любого современного автогаджета.
Информация о текущей скорости авто, установленном на данном участке трассы ограничении, типе комплекса впереди и расстоянии до него выводится на дисплей устройства. Здесь же отображён уровень сигнала радарного излучения согласно действующей настройке, которую можно изменить. Кроме того, перед приближением к камерам устройство выдаёт голосовой сигнал, который, впрочем, можно отключить.
Чтобы ваш Pulsar не донимал оповещениями о сигналах от раздвижных дверей магазинов, автоматических шлагбаумов и т.д., в нём применены передовые технологии фильтрации помех, а также постоянно обновляются библиотеки сигнатур различных типов камер и иных излучающих объектов.
Таким образом, посторонние сигналы радар-детектор игнорирует, а чувствительность обнаружения камер ГИБДД можно настроить в соответствии со скоростью и стилем вождения: “Тихий город”, “Город”, “Трасса”, “Турбо”. Рекомендуется включить SMART-режим, в котором чувствительность радар-детектора автоматически подстраивается к окружающим авто условиям.
Оценить комплектацию нового радар-детектора iBOX Pulsar LaserScan WiFi Signature можно в видеообзоре:
Заключение
С каждым днём на дорогах России становится всё больше камер и радаров ГИБДД. Постоянно пополняется список нарушений, за которые штрафуют автоматические средства фотовидеофиксации. Многие из этих штрафов можно получить за один день неоднократно — например, сколько камер за день зафиксировали непристёгнутый ремень безопасности, столько штрафов и придёт незадачливому автолюбителю.
Согласно нацпроекту "Безопасные качественные дороги" в 2024 году количество дорожных комплексов фотовидеофиксации во всех регионах РФ должно составлять 211% от их базового количества на момент старта проекта в 2017 году. К 2030 году этот показатель планируется довести до 250%.
Учитывая, что дорожные камеры часто ошибаются, а в отдельных случаях специально подкручиваются так, чтобы выписывать штрафы даже дисциплинированным водителям, ни один автовладелец России не застрахован от внезапного получения вороха “писем счастья”. Если, конечно, он сам заранее не позаботится о защите своих денег от аппетитов региональных и частных бюджетов бенефициаров штрафов.
Наиболее простой способ избежать любых штрафов с камер — автомобильные радар-детекторы. Эталонным соотношением высокого качества и скромной цены является iBOX Pulsar LaserScan WiFi Signature. Этот автогаджет не только гарантированно решит проблему штрафов ГИБДД, но и поможет с комфортом соблюдать правила дорожного движения, не решая в уме задачки из теоретического экзамена на права при неочевидных ситуациях на дороге.
Благодарим за внимание, лайки и комментарии. Берегите себя, близких и свой автомобиль.
Реклама. Рекламодатель. ООО «ИМ СТОР ГРУПП».erid: 2SDnjcoRYvc
