Мы в телеграм👇
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
1. Динамометрический ключ -V.A.G 1331
2. Приспособление для возврата поршня в исходное положение -T10145
СНЯТИЕ.
– Снять колесо.
– Подцепить отвёрткой и извлечь из тормозного суппорта поддерживающую пружину
–Снять колпачки.
– Вывернуть и извлечь обе направляющие -стрелки- из тормозного суппорта.
– Снять тормозной суппорт и подвязать проволокой, чтобы он своим весом не растянул и не повредил тормозной шланг.
– Извлечь тормозные колодки из тормозного суппорта или снять с направляющей колодок.
ОЧИСТКА
– Тщательно очистить на направляющей колодок посадочные поверхности для тормозных колодок, удалить ржавчину.
– Очистить суппорт, особенно в месте, где приклеивается тормозная колодка: там не должно быть остатков клея и смазки.
Указание
Для очистки тормозного суппорта использовать только спирт.
УСТАНОВКА
– Вдавить поршень в суппорт.
– Удалить защитную плёнку с опорной пластины внешней тормозной колодки.
– Установить наружную тормозную колодку на направляющую колодок.
– Вставить внутреннюю тормозную колодку с пружинным фиксатором в тормозной суппорт (поршень).
При установке приклеить колодку только тогда, когда она займёт правильное монтажное положение в суппорте.
Не допускать повреждения клеевой поверхности.
– Закрепить тормозной суппорт обоими направляющими пальцами на направляющей колодок.
– Установить оба колпачка.
– Установить поддерживающую пружину в тормозной суппорт.
– Установить колёса.
УКАЗАНИЕ
♦ После каждой замены тормозных колодок несколько раз сильно нажать на педаль тормоза при неподвижном автомобиле, чтобы тормозные колодки заняли своё рабочее положение.
♦ После замены тормозных колодок проверить уровень тормозной жидкости