Астраханцы давно мечтают о новых дорогах, которые облегчат движение по городу и региону. Однако эти планы часто сталкивались с проблемами финансирования, исполнения и сроков. Но теперь есть надежда, что ситуация изменится к лучшему.
В конце 2023 года правительство РФ утвердило обновлённый план дорожного строительства на 2024–2028 годы, в который вошли несколько значимых для региона объектов, сообщают наши коллеги из «Пункт-А». Самыми ожидаемыми из них является третий мост через Волгу и Северный обход Астрахани, который позволит обеспечить более быстрое и безопасное движение по международному транспортному коридору «Север — Юг».
Строительство Северного обхода и третьего моста запланировано на 2025–2028 годы. На эти цели из федерального бюджета выделено 32,6 миллиарда рублей. По данным Росавтодора, новый четырёхполосный участок дороги будет примыкать к федеральной трассе Р-22 «Каспий» и включать в себя две транспортные развязки и пять искусственных сооружений, в том числе мост через Волгу в районе посёлка Стрелецкое. Общая протяжённость объекта составит 12,6 км.
Третий мост и обход существенно снизят нагрузку на существующие дороги и мосты в Астрахани, которые не выдерживают интенсивного транзитного потока, особенно тяжёлых грузовиков.
Кроме того, в план дорожного строительства вошли еще два объекта, связанные с развитием транспортной инфраструктуры Астраханской области и с транспортным коридором «Север — Юг»: Восточный обход Астрахани, запланированный к сдаче в 2026 году, и подъезд к порту Оля, который должен быть отремонтирован в 2025 году. Эти проекты также поспособствуют улучшению логистики и доступности региона.
Астраханцев порадует и ещё один объект, который хоть и находится вне региона, но затрагивает его интересы. Речь идёт о строительстве обхода Волгограда, которое должно завершиться в 2025 году. Это позволит сократить время и расстояние поездки от Астрахани до Тамбова и Москвы, минуя проблемный участок проезда через город-герой.
В целом, обновлённый план дорожного строительства предусматривает 380 проектов на сумму свыше 14 трлн рублей, в том числе из федерального бюджета, внебюджетных источников и дорожных фондов субъектов РФ.
