Lada Bohse Safari: Уникальный советско-немецкий кабриолет созданная с помощью Porsche

В США появилась редчайшая Lada Bohse Safari — уникальная версия «восьмерки», созданная немецкой мастерской Bohse в 90-х годах. Этот автомобиль представляет собой полукабриолет с элементами дизайна Porsche и является настоящим артефактом автомобильной истории.

Lada Samara Boshe Safari 1994

История создания

Немецкая компания Bohse, сотрудничая с импортером Deutsche Lada, переделала ВАЗ-2108 в открытый автомобиль Samara Fun или Bohse Safari. Первоначально планировался полностью оригинальный проект Euro-Star на базе ВАЗ-2105, но из-за высокой стоимости идея была пересмотрена. В итоге инженеры создали доступный полукабриолет, сохранив жесткость кузова за счет частичной крыши над передними сиденьями.

Интересные формы Lada Samara Boshe Safari 1994

Корма Lada Samara Boshe Safari 1994

Особенности конструкции

Конструкция Bohse Safari включает:

• Частичную крышу: жесткая часть над водителем и передним пассажиром, мягкий складной верх над задним рядом.
• Пластиковая крышка багажника: объединяет элементы кузова после удаления задних окон.
• Дизайн: различия между Samara Fun и Bohse Safari заключаются в оформлении решетки радиатора и типе люка в крыше (стеклянный у Fun, пластиковый у Safari).

Техническая начинка осталась без изменений, однако для престижа на двигатель добавили надпись «System Porsche». Это связано с тем, что специалисты Porsche участвовали в разработке переднеприводных моделей Lada.

Усилитель для жесткости кузова и безопасности Lada Samara Boshe Safari 1994

Текущее состояние и цена

Сейчас этот экземпляр выставлен на продажу в США за $29,000 (примерно ₽2 миллиона). Несмотря на то, что такие автомобили никогда официально не продавались в Америке, эта модель попала туда благодаря энтузиастам. Автомобиль находится в отличном состоянии, что делает его редким и ценным экземпляром для коллекционеров.

Салон Lada Samara Boshe Safari 1994

Кресла в Lada Samara Boshe Safari 1994

Значение для рынка

Отечественные автомобили не были популярны на Западе из-за технического и дизайнерского отставания, но их низкая цена привлекала покупателей с ограниченным бюджетом. Дилеры адаптировали машины под местные требования, например, устанавливали дизельные двигатели. Bohse Safari стала одной из самых необычных интерпретаций советских авто, особенно популярной в Испании.

Моторный отсек Lada Samara Boshe Safari 1994

Солидненько! Lada Samara Boshe Safari 1994

Заключение

Lada Bohse Safari — это уникальный пример совмещения советской практичности и немецкого дизайна. Как вам такая находка? Поделитесь своим мнением в комментариях!

Спасибо что прочли статью до конца, если она вам понравилась, то поставьте лайк и подписывайтесь на канал что бы не пропустить новые статьи.