Резкое сокращение продаж грузовых автомобилей в России обусловлено комплексом факторов, среди которых ключевыми являются уход с рынка ряда иностранных производителей, нарушение логистических цепочек и общее снижение экономической активности. Спрос на новые грузовики резко упал после начала геополитических событий в феврале 2022 года, что привело к дефициту импортных комплектующих и росту цен.
Отечественные производители, такие как КамАЗ и ГАЗ, столкнулись с необходимостью перестройки производственных процессов и поиска альтернативных поставщиков. Несмотря на попытки импортозамещения, полное покрытие потребностей рынка в короткие сроки оказалось невозможным. Это, в свою очередь, сказалось на объемах производства и, как следствие, на доступности грузовой техники для потребителей.
Влияние на рынок также оказало сокращение объемов строительства и грузоперевозок, что привело к снижению спроса на новые грузовики со стороны компаний, занимающихся логистикой и строительством. Многие предприятия отложили планы по обновлению автопарка, предпочитая использовать имеющуюся технику или прибегать к аренде.
Аналитики прогнозируют, что восстановление рынка грузовых автомобилей займет продолжительное время и будет зависеть от стабилизации экономической ситуации в стране, а также от успехов в развитии отечественного производства и налаживании новых логистических маршрутов.
