Приветствую. Многие сейчас активно осваивают китайское направление – касательного того, что из Поднебесной можно привезти себе подержанную и беспробежную иномарку. Это произошло по той простой причине, что Китай дал добро на экспорт в РФ, тогда как долгое время его вторичный рынок оставался закрытым для покупателей из вне. И это очень хорошая новость, потому что, на сегодняшний день, авторынок КНР весьма разнообразен и на нем сосредотачивают все свое внимание именитые автопроизводители. Поэтому найти там для себя можно модель не только местного бренда, но и вполне, именитого. И в данной публикации, как раз, пойдет речь об одной из таких машин. Он имеет европейские корни и можно присмотреть себе вариант в пределах 1,5 миллионов рублей. Согласитесь, что уже интригует?
Поэтому тянуть я не буду с этой самой интригой, а поспешу представить вашему вниманию, непосредственно, сам автомобиль. Итак, знакомьтесь – MG 6. Марка MG долгое время принадлежала британцам и они же являются ее основателями. Однако в двухтысячных годах компания была выкуплена китайцами. И тем не менее, последние стремятся применять в выпускаемых моделях, по-прежнему, европейские технологии. При этом европейцы же, делают им и дизайн.
Но, давайте вернемся к MG 6. Этот авто относится к сегменту С. Хотя, как по мне, мы имеем дело с переростком, потому что в длину кузов такого седана растянулся на 4 метра 695 миллиметров, тогда как его ширина равна 1848 миллиметрам. При этом, тип кузова – лифтбек. Таким образом, MG можно считать прямым конкурентом Skoda Octavia, которая так полюбилась россиянам.
Но нужно отметить, что авто из Поднебесной обойдется значительно дешевле чешской модели. И это не может не радовать. Скажем, за 1,5 миллиона рублей можно присмотреть себе машину с пробегом в 40-60 тысяч километров.
И стоит сказать, что купить ее хочется. Аргументы? Сперва, следует выделить дизайн. Экстерьер, скажем, выделяется крупноячеистой решеткой радиатора, клиновидными фарами с линзами, бамперами с интересными выштамповками, гармоничными пропорциями. Что же касается задних фонарей, то они привлекают светодиодным наполнением.
По нынешним меркам, салону не хватает экспрессии и футуристичности, зато у него все в порядке с эргономикой водительского места. Кроме того, аналоговая панель приборов читается отлично и информативная.
Второй положительный момент, который следует выделить – это комфорт. Конечно же, не стоит ожидать от короткоходной подвески высокой плавности хода на неровностях. Однако вот, диван второго ряда действительно, вызывает положительные эмоции, потому что расположиться на нем можно втроем и при росте, вплоть, до 190 сантиметров.
Еще одна особенность MG 6 кроется в его оснащении. В частности, в комплектации входят климат-контроль, мультимедийная система с камерой заднего вида, кожаная обивка интерьера, электрические регулировки передних кресел, электрические стеклоподъемники, круиз-контроль, датчики парковки, люк либо панорамная крыша, и прочее.
Под капотом у модели скрывается турбированный силовой агрегат с рабочим объемом 1,5 литра. Его мощностная отдача составляет 169 лошадиных сил. В качестве трансмиссии выступает роботизированная коробка с двумя параллельными сцеплениями и семью ступенями.
Таким образом, за 1,5 миллиона рублей можно из Китая прикупить себе прямого конкурента Skoda Octavia. MG 6 может порадовать щедрым функционалом, просторными салоном и багажником, неплохой техникой и стильным дизайном. Ну и, пробеги у машины тоже небольшие. Поэтому стоит присмотреться к такому варианту – если вам нужен относительно габаритный легковой авто с претензией на универсальность.
Пишите свое мнение в комментариях. Всем спасибо за проявленное внимание.
