Одной из причин увольнения директора МУПП «Саратовгорэлектротранс» Владимира Прохорова могли стать недочеты, выявленные при реализации проекта скоростного трамвая (предприятие является заказчиком). Напомним, вчера у Прохорова был последний рабочий день.
Увольнение главы СГЭТ подтвердили «Четвертой Власти» в пресс-службе администрации города. Официально формулировка ухода Прохорова – «по собственному желанию». Будет ли он работать в других структурах мэрии, пока не уточняется.
Недавно «Саринформ» сообщал со ссылкой на директора проектного офиса Виталия Кирьянова (представитель подрядчика ООО «ФрактДжет-строй»), что в проекте скоростного трамвая выявлены различные сложности. Главной проблемой названа некачественно выполненная проектная документация. Например, там не оказалось дренажа, который является обязательным. Кроме того, вероятно, проектировщики использовали устаревшие изыскания, не учтены многие коммуникации. Еще на разных участках оказался различный грунт. Не учтена также технология – на зиму должен быть перерыв для усадки грунта.
По словам Кирьянова, при изначальном проекте пути очень быстро вышли бы из строя. Поэтому документацию экстренно дорабатывали (в частности, заново делали геодезические и геологические изыскания), затем изменения согласовывали. Если бы не эти сложности, темпы выполнения работ стали бы быстрее.
Добавим также, что прокуратура объявляла предостережения руководителям «Саратовгорэлектротранс», «ФрактДжет-строй», а также главе города. Причиной стали признаки отставания по срокам реализации проекта скоростного трамвая.
Параллельно с этим в СГЭТ проводится полная проверка контрольно-счетной палатой МО «Саратов».
Исполняет обязанности руководителя предприятия заместитель директора по экономике Наталья Жирнова.
