Удивительный факт после триумфального большого дебюта в картине "Мой младший брат" Андрей Миронов соглашается на проходную роль в фильме "Два воскресенья", его даже в титрах не указали. Но сегодня я не об этом, сегодня мы с вами отправимся в Москву 1963 года и посмотрим на автомобили и автобусы на улицах города.
Поскольку фильм снимался во времена "хрущевской оттепели", то главные герои ленты не передовики производства, не щадящие живота своего ради перевыполнения плана, а самые обычные люди. Со своими проблемами. Так Люся(Людмила Долгорукова) всего лишь контролер в Сберкассе, а Володя(Владимир Корецкий) инженер. Девушка выиграла в лотерею "модную" шубу из нейлона, но предпочла уехать из родного городка в столицу. Где и встретила молодого человека. Однако еще до знакомства с героями мы перенесемся с вами в Москву, а вернее на Площадь революции откуда в то время отправлялись междугородние автобусы. Но в первом же плане нам показывают тротуар и мы можем заметить редкий детский педальный автомобиль "Москвич". Вот только он совсем не похож на реальную модель завода.
Сразу возникает вопрос почему? Ведь Москвич-402 выпускался еще с 1956 года. Однако педальная машинка, которая называлась АПДМ 12М, была на него похожа лишь отдаленно. Все дело в том, что это была копия итальянской игрушки компании Giordani.
Которая в свою очередь копировала американский автомобиль Studebaker Champion. Только у него была решетка радиатора стилизованная под сопло ракетного двигателя. Решение довольно странное, ведь в СССР педальные автомобильчики выпускались еще с 30-х годов. Но они, как правило имитировали модели производившиеся в стране.
Далее, когда голос за кадром говорит нам о том, что можно сесть на автобус и отправиться куда глаза глядят, то мы можем увидеть революционный автобус ЗИС-127. Хорошо видны его алюминиевые бока и характерная красно-серебряная окраска кузова.
Позднее мы попадаем в некий город которого нет на карте, даже название ему дали совсем недавно, Радиозаводск. И первое что мы заметим идущий мимо новостроек грузовик с надписью - перевозка мебели. Ну грузовик этот родом из Польской народной республики(ПНР) и это Star C-25. Но меня больше заинтересовал полуприцеп который носит индекс D-40. Их использовали только для перевозки мебели, он и назывался "Meblowóz". Но зачем ему стекла в верних скатах крыши и главное панорамное остекление в передней части? Дело все в том, что на предприятии ZBNS в городе Кожухув решили разместить в чреве прицепа сидения и грузчики могли с комфортом переезжать со склада в магазин.
Более поздние версии просто монтировались на раме грузовиков. Таких машин не осталось. А вот экземпляр показанный ниже существует в одном экземпляре, он находится в руках коллекционера который его полностью восстановил.
А вот и автобус первого маршрута. Это ЗИЛ-158, основная машина используемая для перевозки пассажиров. Можно посмотреть даже салон.
Это мотоцикл из ЧССР(Чехословакии) JAWA 175
Труженик ЗИС-150.
Когда главная героиня приезжает в обласной центр, то мы можем увидеть на привокзальной площади автобус ЛАЗ-695Б. Именно на нем Люся отправится в аэропорт и улетит в Москву.
И снова Площадь революции. И вновь мы можем увидеть ЗИС-127 в той же красно-серебряной ливрее.
Тут и произошла встреча Люси и Володи. Он снимает любительское кино и девушка случайно перекрывает ему план.
По улице 25 октября(Никольская) они идут к ГУМу и далее на Красную площадь по которой едет Москвич-407. Видно не очень хорошо, но на задней двери нет большой хромированной вставки как у 402-й модели.
На Садовом кольце у здания РЖД на разделительной полосе стоит ГАЗ-21 "Волга" в характерной раскраске ОРУД(Отдел по регулированию уличного движения). Вообще интересно, ведь структура была упразднена в 1961 году, она была объединена с ГАИ. Но автомобиль видимо перекрашивать не стали.
Вот помимо огромного количества двадцать первых мы можем увидеть и троллейбус СВАРЗ-ТБЭС. Но лично меня больше заинтересовал громадный американский автомобиль идущий в правом углу кадра. Скорее всего это машина из посольства и это, мне так кажется Chevrolet Bel Air.
Серийная поливально-уборочная машина ПУ-20 на шасси грузовика ГАЗ-51А. С совершенно диким расходом топлива в 65 литров на 100 километров пути.
Относительно новый на тот момент троллейбус ЗИУ-5, он начал вытеснять с маршрутов устаревшие к тому моменту СВАРЗы.
"Известный актер"(Сергей Филиппов) с которым Люся летела в Москву ездит на ГАЗ-69.
А вот у тротуара с открытым капотом стоит красивейший Plymouth Belvedere Sport Sedan. Машина относительно новая это модельный ряд 1959 года.
Когда Люся сбегает от Володи с участницами Международного конгресса женщин, то все они уезжают на довольно редком туристическом автобусе ЗИЛ-158А. Эти машины были специально спроектированы ко Всемирному фестивалю молодежи и студентов 1957 года. Главное отличие остекленные скаты крыши и иная планировка салона.
В аэропорт девушка уезжает на ГАЗ-21 "Волга".
И снова аэропорт, Люся решает вернуться в Москву и рассчитывает встретить Володю. Тут мы снова видим Волгу.
И еще один ЗИС-150
И уже знакомый нам туристический ЗИЛ-158А. Судя по всему это все тот же автобус.
Отчаявшись поймать такси Люся набирается смелости и просится в автомобиль к офицеру. Во время беседы мимо проезжает автобус ПАЗ-651.
Они уезжают на кабриолете ЗИС-110Б, и так же мы можем увидеть два автобуса рейсовый ЗИЛ-158 и туристический ЗИЛ-158А.
Люся переходит от Красной площади на улицу Горького(Тверская) и мы можем увидеть довольно редкий первый отечественный шарнирной-сочленный троллейбус СВАРЗ-ТС. Обратите внимание на двухосную компоновку прицепа.
На другой стороне улицы стоит микроавтобус РАФ. Но вот модель определить сложно. Это может быть как РАФ-10 Фестиваль, так и РАФ-977В.
Сразу два представитель завода МЗМА, Москвич-402 и грузовой Москвич-430.
"Буханка" или УАЗ-450
Люся возвращается в свой город, ведь Володя уехал из Москвы в Ангарск. Она идет по улице и мы видим ГАЗ-51А.
Фильм очень добрый и самое главное он рассказывает об обычных, нормальных людях. Которые способны и хотят изменить свою жизнь.
