Китай утвердил российский дальневосточный порт Владивосток в качестве трансграничного транзитного порта для "внутренних торговых перевозок" в провинции Цзилинь на северо-востоке Китая начиная с 1 июня, согласно уведомлению, опубликованному на веб-сайте ведомства. По словам экспертов, порт обеспечит Цзилинь и провинцию Хэйлун более удобным доступом к морским портовым услугам, пишет ИнфоБРИКС.
Этот шаг направлен на реализацию национального плана по оживлению промышленной базы Северо-Восточного Китая и облегчению трансграничных перевозок китайских грузов с использованием зарубежных портов, говорится в сообщении GAC.
Это означает, что товары, отправляемые из Цзилиня в пункты назначения в Китае, могут проходить через Владивосток, а не через порты в Даляне, провинции Ляонин на северо-востоке Китая, считают эксперты.
Лян Хаймин, декан исследовательского института "Пояса и пути" Хайнаньского университета, заявил в понедельник Global Times, что в прошлом товары из провинций Хэйлунцзян и Цзилинь необходимо было доставлять в порт Далянь, а затем отправлять в Шанхай, Гуанчжоу и другие части страны, что увеличивало стоимость доставки.
По мнению экспертов, сотрудничество в области транспорта заложило бы прочную основу для расширения торговли, инвестиций и запуска мегапроектов Китаем и Россией.
С открытием порта Владивосток Россия и Китай могут расширить сотрудничество в области портового строительства и логистики, что способствует развитию российского Дальнего Востока и северо-восточного Китая, заявил в понедельник Global Times глава Современного Китайско-Российского исследовательского института региональной экономики Сон Куй.
Двусторонний товарооборот между Китаем и Россией за первые четыре месяца 2023 года составил 73, 15 миллиарда долларов, увеличившись на 41, 3 процента в годовом исчислении.