"На Луганском авиаремонтном заводе (ЛАРЗ) активно ведется работа по восстановлению предприятия. Возобновлена работа двух производственных участков: (работают) участок испытания и участок консервации и упаковки, а также трех вспомогательных подразделений – это транспортно-хозяйственное управление, склад ремфонда, группа подготовки производства", – пишет ТАСС со ссылкой на представителя пресс-службы.
Он сообщил, что на данный момент на предприятии завершили первый этап работ - непосредственно запуск производства, ведут подготовку ко второму этапу.
"Уже выполнено тестовое испытание двигателя на предмет работоспособности стенда, которое прошло успешно, а сам двигатель соответствует всем необходимым параметрам и готов к упаковке. В рамках второго этапа запуска производства уже выполняются работы по разборке, промывке и дефектации двигателей ТВ3-117", – говорится в сообщении.
Стоит напомнить, что в феврале на заводе побывал вице-премьер – глава Минпромторга РФ Денис Мантуров, который поручил в сжатые сроки возобновить работу предприятия. К решению этой задачи по его поручению подключилась Объединенная двигателестроительная корпорация. Уже в апреле на ЛАРЗ провели первое с 2014 года стендовое испытание двигателя ТВ3-117, который используется в вертолетах Ми-8 и Ми-17.
Луганский авиационный ремонтный завод, основанный в 1931 году, занимается ремонтом самолетных и вертолетных двигателей, агрегатов и главных вертолетных редукторов. До начала военного конфликта на Донбассе ЛАРЗ входил в перечень стратегических предприятий Украины.
После событий 2014 года и подписания Минских соглашений предприятие возобновило работу, однако, в связи с непризнанностью республики, испытывало серьезные проблемы с выходом на рынки. Созданные в России фирмы-прокладки, по большей части являлись коррупционными схемами, через которые отмывались средства от продажи продукции завода. Впоследствии предприятие оказалось в глубоком кризисе, и его работа была приостановлена.
