Подводя короткие итоги зимней экспедиции на Бурлаках, хотел бы немного поделиться своим впечатлением об технике и в целом о поездке.
Зимняя Якутия несомненно хорошо, и ни что не может испортить впечатление о ней. Даже изначально казавшаяся банальная экспедиция по известному мне пути, постепенно превратилась в приключенческий квест, в котором все переменные неизвестны.
Бурлак наиболее подходящая темника в первую очередь для длительных автономных экспедиций. Грузоподъемность его сильно уступает тягачу, но вот по комфорту и проходимости кратно их превосходит.
Его территория это открытая зимняя тундра и арктические просторы. Соваться на нем в лес с нашей стороны было крайне неразумно.
Водные преграды и ледяные маршруты для вездехода так же легко преодолимы. Поэтому при прокладке пути можно сильно его оптимизировать без ущерба технике и задачам.
Внутри Бурлака могут комфортно находится до 5 человек, если больше , то уже тесно. Не считая ежедневной тряски от дороги, пассажиры спокойной переносят дорогу, питаются и отдыхают ночами. Можно сказать идеальные условия для любого путешественника.
Несомненно есть технические недоработки, которые требуют усовершенствования под конкретную задачу и маршрут. Но этим страдает любая техника, т.к. не бывает ничего идеального. Все решается наличием инструмента и специалиста.
Запас топлива и объем полезного пространства позволяют взять много барахла. Это же кстати и минус, потому что появляется желание взять лишнее и не нужное.
Резюмируя сказанное, если бы у меня была возможность приобрести себе Бурлак для зимних экспедиций, я бы не раздумывая это сделал. А пока буду продолжать на крузак протаптывать новые тропы и открывать их для вас.
Присоединяйтесь к моим летним и зимним приключениям.
Мой – Вконтакте; Ютуб; Телеграм; Драйв2; Сайт; Автосервис; Инстаграм
Подписывайтесь на мой Дзен канал. Отмечайте, если понравилась статья.