Где, как ни прямо при реке можно узнать настоящую историю развития судостроения и при желании даже потянуть лямку бурлака.
Да да, в старинном купеческом особняке, что находится на улице Ленина в городе Городце собрана целая экспозиция, посвященная реке Волге и ее труженикам. Идем в музей «Городец на Волге», где узнаем много всего интересного.
Бурлачество и судостроение.
Бурлакам посвящено много картин, известнейшая из них — «Бурлака на Волге» Репина. Пожалуй, она в большей мере раскрывает смысл бурлацкого бремени даже без слов. Остается только догадываться, как жили эти бедные люди и что ели.
Но есть еще одна картина, показывающая бурлаков именно в этих Нижегородских местах. Называется она «Волга под Юрьевцем», Городец, 1871 год, художник Алексей Саврасов.
А ели эти трудяги мурцовку. Мурцовка — настоящая бурлацкая еда. Готовили ее из четвертины черного хлеба, который мелко рубили и крошили в котел. Следом за хлебом отправляли нарезанный мелко лук и все это заливали подсолнечным маслом. Мурцовку солили по вкусу. А масло носили с собой в прокопченной берестяной бутыли. Запивали мурцовку вскипевшей на костре водой. Как вам такая каждодневная еда?
Вслед за бурлачеством началось судостроение. В период с XVII по XIX век на реках Волги и Камы, Ветлуги, сплавлялись уже исчезнувшие корабли беляны. Беляна — одноразовое судно. Его собирали из леса и разбирали, сплавив его таким образом в место назначения.
Это была целая конструкция из бревен, которые по пути успевали подсохнуть. На данный момент сохранились лишь фотографии белян и их макеты при музеях.
Жить у реки, значит пользоваться всеми ее дарами, первый из которых — рыболовство, то есть пропитание, следом- возможность сплавлять лес, пускать по воде речные суда.
По Матушке Волге «ходило» немало различных судов. Еще один вариант — коноводка. Судно приводилось в движение при помощи лошадей. Период существования данного судна XVIII–XIX век. Вслед за ним создали расшиву.
Позже, для перевозки людей был создан колесный пароход. Интересный макет 1912 года находится здесь же в музее. Такое пассажирское судно существовало в период XIX–XX века.
Может кто помнит, как на пристани стояли дебаркадеры. К сожалению, встретить данные конструкции в наше время уже редкость. Да, есть места, где они сохранились, например, в Костроме.
Но последующие поколения явно уже застанут лишь макеты дебаркадеров в музеях, как мы сейчас видим подобные макеты исчезнувших белят. Ничто не вечно в этом мире, но сохранить историю, это большое дело.
На счет рыболовства. Я была удивлена увидев эти фото. Так, 21 июня 1933 года рабочие бригады № 1 Белоярского рыбакколхоза поймали белугу весом 343 килограмма.
Ловили белуг и весом больше тонны. Это все не байки, а реальные факты, фото тому подтверждение.
🌍 ПОДПИСАТЬСЯ на мой канал
🔸 ЮТУБ 🔸 ОДНОКЛАССНИКИ 🔸 РУТУБ
