В 1941 г. Тихоокеанская экспедиция ЭПРОНа совместно с аварийно-спасательным отрядом, первой и второй бригадами подводных лодок, а также первым отдельным дивизионом подводных лодок Тихоокеанского флота провели серию аварийно-спасательных учений.
В ходе тренировочных мероприятий эпроновцы осуществили пять учебных подъемов подводных лодок: «М-19», «Щ-126», «С-54», — в бухтах Улисс и Находка, а также Амурском заливе. Глубины варьировались от 20 до 43 м.
В двух случаях применялись плавучие краны, в трех — жесткие понтоны подъемной силой 40 т. С помощью таких понтонов в две ступени выполнили подъем «М-19» с глубины 43 м. В период подъемов спасатели вентилировали воздух в субмаринах. Водолазы вели переговоры с личным составом ПЛ, как по таблице перестукивания, так и голосом.
Несмотря на успешно завершенные подготовительные работы, не было выполнено до конца учение по подъему «Щ-126» с глубины 25 м 4-7 июня 1941 г. Вследствие поднявшего порывистого ветра якоря «Находки» — спасательного судна эпроновцев, не держали его на месте. Продувку понтонов произвести не удалось, и субмарине пришлось всплыть самостоятельно.
В итоге всех пяти аварийных учений личный состав водолазов-глубоководников показал отличную выучку и знание аварийно-спасательных устройств подлодок всех типов, достиг поставленных целей и задач.
С мая по декабрь 1941 г. для специальной группы водолазов-глубоководников в количестве 32 чел. (по другим данным 33 чел.) были организованы непрерывные глубоководные тренировочные спуски от 50 до 120 м. Из этого состава 13 чел. достигли от 100 до 120 м. На глубине в среднем до 90 м эпроновцы отработали хождение по грунту и умение держать воздух, научились присоединять продувочный шланг. Водолазы освоили вязание разных узлов, закладку шпигатного подлодочного гака, а также технологию прикрепления скобы.
Нормативы были выполнены в течение 2-3 мин. на глубине 60 м, от 2 до 6 мин. на 70 м, и 6 мин. на 90 м
Также водолазы отработали знание аварийно-спасательных устройств, установленных на субмаринах всех типов и серий: «C», «Щ», «Л», «М». Теоретическая часть в объеме 71,5 час. была изучена на базе, а практические занятия — 25 час. проведены на подлодках. В объеме 19 час. группой из 33 чел. была изучена материальная часть и пройдены тренировки в индивидуально-спасательных приборах: ИПА-3, ИСА-М и Э-4.
Тихоокеанская экспедиция ЭПРОН, в изучаемый период проделала значительную работу по водолазной и аварийно-спасательной подготовке, обеспечению нужд Тихоокеанского флота.
После начала Великой Отечественной войны изменилась специфика задач, отрабатываемых в Тихоокеанской экспедиции ЭПРОНа, интегрированной в систему ВМФ.
В середине 1942 г. ЭПРОН ТОФ сначала был реорганизован в отдел аварийно спасательной и судоподъемной службы (АССС) Тихоокеанского флота, а затем в аварийно-спасательный отдел (АСО) ТОФ. Учитывая специфику военного времени, особое внимание было уделено: общевойсковой, санитарной, химической и противопожарной подготовкам.
Смотреть навигационную карту проекта «История ЭПРОН»
Материалы из семейных архивов, предложения о сотрудничестве принимаем на электроадрес: epronhist@ya.ru.
Мы ВКонтакте: зайти в гости
Мы в Telegram: быть в курсе новостей
Готовим юбилейный альбом!